云南曲靖市一个武警支队有个修路的工程，愿意去的车辆晚上会有部队的车来接。于是有牌照有门路的车辆各自走了，剩下我们十几台没牌照也没门路的车只能等部队的车来接了。到了晚上，部队的车来了，带着我们奔向了新的“根据地”―曲靖。
2000年下半年，云南省曲靖市的下雨天特别多，一个月最少下15天。一下雨我们的车就没办法开工，赚的钱就只够糊口了。
离过年还剩下两个月，支队突然下来消息，不再使用我们的车辆。原因一；下雨天太多，工程将暂停。二：我们的车在公路上横冲直撞，部队领导担心万一肇事，我们的人跑了要部队承担责任。没人罩了，怎么办？一时间大家都慌了神，担心再次被抓，那就不知道情况会是怎么样了。消息下来没到天黑，所有人都仓惶的跑了。我们租的两栋楼是人去楼空，就剩下了我孤孤单单一个人。我刚好早两天把结到的运费总共2000多元钱寄给了哥哥去应急。下雨车子也停了几天也没出去跑，电瓶电也漏了，油箱也是空的````````没办法，打了个电话回家，告诉了家里实际情况，要家里又从银行给我汇款。那时候银行到帐最快也要24小时，也就是说最快也要第三天我才能去银行取到钱。没办法，刚满十七岁不久的我就一个人呆在那栋空荡荡的楼里，揣测着这两天种种可能发生的糟糕的事情。
平安到了第三天，我从银行取到了钱，换了电瓶，加满了油，准备把车开回湖南老家。从曲靖回到湖南娄底有一千多公里路程，我不熟悉路线，车又没牌照，也没有其它照应，实在是没把握。但是我这人胆子就是大，可能也是逼出来的，到了那个时候，也不知道什么是怕了。晚上六点，迎着毛毛细雨，我出发了。走了大概不到十公里的一个岔路口，居然遇上一个队友，和我也是一个地方的。他说他在山上躲了两天，看到没什么动静才准备回家。我心里那份高兴呀，反正跟着他走就什么都不怕了。他在前面走，我在后面跟着。云南的路况真是很不好，路窄、坡又长又陡、弯道又多又急，我跟着走了不到半小时，跟不上他了。于是心里又急又气，也不管了，就一个念头：想顺利把车开回去，就得跟上他。追了个把小时也没能追上他，我干脆停下车买了两盒烟，怀着最后的希望：他会不会在前面路边等我！我继续又沿着国道以80码的速度往前狂追。
转过了一个山坡，前面是一条很长的凹型路。在我这边刚走下坡路的时候，我看到了前面一辆车的尾灯。随着车距的飞快的拉近，我发现那车走得好慢，这时候对面下坡一辆大货车装着一车货下坡行驶过来了，速度和我差不多。而我和前面同向车辆车距也拉到了大概50米，我点了几下刹车把速度降下来，因为我是空车必须让路给装了货的重车，如果我不减速，超前面同向行驶的车的话，我就会占迎面而来的卡车的道。路面也刚好只能平行而过两辆车，那货车可能控制不了速度会撞上我。
说时迟，那时快，我突然发现我前面的车根本就没走，是停靠在路边！我和他的车距已经到了40米。我的冷汗都冒了出来。他既没放停车安全指示牌，又没打开危险灯，违规停车！我要超车是不可能了，因为已经放慢了速度。我只有想办法把车停住！路上在下雨，路旁是山崖，我如果急刹车的话，毫无疑问车将失去控制打横滑行。那时候就只会有两个结果：要么和迎面而来的货车猛烈相撞。要么滑下山崖。
我一下一下的点刹，踩下刹车，换低挡，感觉控制不了方向了，松开刹车，继续点下刹车，换低挡，松开，点刹、换挡、松开点刹、10米、5米、2米，我换到了一挡，因为一挡的速度刹车不可能车会打滑，我用力踩下了最后一脚刹车。逆向而来的货车擦肩而过，我的刹车却未成功，砰！我车前的保险杠还是轻轻的推了一下前面的皮卡车。更加意想不到的事情发生了，皮卡车的前面还有辆吉普车。他们停车的距离大概是0.5米。皮卡车在被我撞了一下之后又推了一下前面的吉普车。
案情回放：我的大货车以5公里/小时的速度撞上了皮卡车，大货车停住了。因下雨路滑，1.5吨的皮卡车被5吨的大货车往前推了0.5米,撞上了前面的吉普车。吉普车带着车里的四个人往前移了20公分。三辆车的保险杠都有了轻微的变形，大货车大灯受损，吉普车后窗玻璃撞碎。
大家都着着实实吓了一大跳。原来是吉普车在路上坏了，皮卡车带着人来抢修，忘了做安全措施。老天爷！要是当时两个车中间站了个人那可怎么办呀！！！我还在心有余悸，吉普车上的人怒气冲冲的下来了，看到我车上就我一个人，又没看见我穿着军装，开着军车。都捋起了衣袖，准备要“教训”我。他们叫我下车。可能我下车了他们才发现我穿着军装。因为我个子比较高大，又在他们面前站得笔直，有军人的气质。他们都不敢动我。虽然那些地方的人特别野蛮，但是也被我的气势压住了。甚至都不敢开口要我赔钱。毕竟他们违规停车在先，我的车也有损坏。我重新上了车，他们怕我走，两个人站在车前挡住我防我开车走人。因为责任是双方的，他们又奈何不了我，其中一个只好马上报了警。我心里急的呀```````要是他们要我赔点钱还好，车如果到交警队去了，又是他们的地盘，我身上又无任何证件。真怕这车没了倒不打紧，万一公安把我抓起来了可如何是好？都已经靠近年关了呀！
十来分钟后，交警就来了。我努力平静自己的情绪，把经过讲了一遍。警察看了现场后，要我们把车先都开到他们交警队。我也没办法，只好硬着头皮和他们走。到了交警队以后，一个领导模样的人拿了份档案表要我填。还好我还记得以前证件上的一些东西。一边填他一边问我，你是哪个部队的？你为什么不挂肩章？车为什么没挂军牌？你的证件呢？我故作冷静，很牛b的回答他：“难道你不知道我们部队的车不能参加地方营运吗？不挂军衔是我们政委的指示，军牌和证件都被我们政委锁在保险柜。要看你到我们部队去找他要。要不是这样我也不会让你们扣我的车了。”填完了表他也没再怀疑，只是说处理必须要过几天他们把车辆损坏情况搞清楚才行。要我们当事人等他们的电话通知。对于这结果我很满意，毕竟没把我的人扣起来。其实我也知道，只要他们没十足的把握我是假武警，公安局也是没权力逮捕我们当兵的。就这样，领着扣条我又回湖南老家了。
回家一个星期过去了，交警队一直没来电话。那时候我和家里人认为去拿车是没希望了，肯定发现了我的是假军车。还好人跑了回去。但是我不死心，这么大个车就这么丢了，心痛啊！我打114查到了那事故当地交警队的电话。我打电话过去，我说我是某某某部队的，我那个车的处理结果怎么还没出来？现在部队急着要用车。我们领导说再不放车就要亲自带人来找你们要车了。然后接电话的小姐马上和我说要我过半小时再打过去，她帮我去问下是什么情况。还是军人的威信高！过半小时我打电话过去那小姐告诉我处理结果还没出来，那两个车损坏很严重，要是真急着要拿车就必须放一千块的保证金。到时候结果出来了多余的再退给我。我心里狂喜啊！我说那我和领导说一下看领导同不同意，同意的话我后天星期一过去你们那拿车。说完我马上就准备再次前往云南。其实我知道，那两辆车也没什么损坏，他们这样做也是被我逼的。
这个时候，家里认为开车已经不是一个好行当了。他们立刻联系了贵州省六盘水市一个亲戚，要他低价帮我把车转出去。我顺利的从交警队把车开出来后，六盘水那边的买主也联系好了。价格为两万五千块。本来我的车最低也还值个五、六万块，但是想到回家这么远怕路上再出什么差错，又是原本打算没有拿了的，便宜就便宜点卖了吧！买主到我拿车的地点来接车，还另外带了个司机。我反正什么都不怕了，不怕交警查，也不怕他们是强盗，和他们一起把车又开到了六盘水。到了六盘水以后，买主忽然又变卦了，原来说好的两万五的价格他只出一万八。说车这里有毛病那里有毛病。要不就不要了。我明知他是故意趁火打劫压我的价，但没办法。反正是亏，亏就亏吧，七万买回来的车两万块卖给了他，就这样结束了我的跑车生涯。
开了一年半的货车，全部算下来在衡阳半年还赚了八千块，在云南一年等于保本。车卖了两万，七万减去两万八，我亏了四万二。加上之前欠家里的一千三，我共欠下了家里四万三千三百元的债。
