no.1　突击炮

突击炮凭借它低矮的外形成为难以捕捉的目标和危险的对手。突击炮的乘员们可以被认为是炮兵部队的精英，他们被授予了一种特别的灰色坦克手制服。截止1944年初，突击炮手们击毁的坦克总数达到了令人难以置信的20000辆。到1945年3月，埃克特alkett公司（miag公司也制造了一小部分）共制造了大约9500辆不同型号的3式突击炮及其变型车

no.2　4式坦克歼击炮

4式自行反坦克炮以装备43/3型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm pak 43/3 l/71），但看上去不太可能（前重后轻，行使、操作严重不便），这个计划始终只停留在设计阶段。由于它们的重量（分布不均）， 4式自行反坦克炮转弯时摇摇摆摆，所以驾驶员们给了它一个外号：“古德里安的小鸡/鸭子”

no.3　德军“黄鼠狼”（marder）系列坦克歼击车

marder系列是二战德军最早大量装备的坦克歼击车，尽管它的产生有很大的应急的成分，而且作为过渡车型在1944年就停产，还是有近三千辆marder系列装备了若干“装甲反坦克营”（panzerj?gerabteilungen）配属于坦克师和机械化师。更重要的，marder系列确立了德国坦克歼击车的发展方向，并为建立相应的部队提供了宝贵的经验。

no.4　“追猎者”坦克歼击车

追猎者”坦克歼击车的外部特征很明显，它的一直到顶的车体首上甲板及两侧的斜甲板，突出的火炮防盾和火炮轴线明显偏右，人们可以很容易地将它认出。“追猎者”的主要武器是一门75mm的火炮，炮弹有穿甲弹，破甲弹和榴弹，车内还有冲锋枪一挺，手榴弹50枚，用于进行近战。

no.5　＂布林＂坦克歼击车

德军在和英军作战过程中缴获了很多的＂布林＂式运兵车。很快德国人便发现了此车最好的用途。在加装了三管反坦克火箭发射具rpzb 54 以后正式定名为panzerj?ger bren 731(e)，即坦克歼击车布林731

no.6　“灰熊”突击炮

iv式突击炮“灰熊”的第一次露面是在1943年夏季随第216突击炮营（陆军中校荣根费尔德（jungenfeld）的第656重型猎坦克团的一部分）在库尔斯克作战。荣根费尔德在库尔斯克会战后获得骑士十字勋章，在随后的哈尔科夫作战后晋升上校。

no.7　“犀牛”自行反坦克炮

“犀牛”自行反坦克炮也是唯一在欧洲战场上摧毁过美军新型的m26“潘兴pershing”重型坦克（配备长身管的90毫米坦克炮、重型装甲防护）的武器。1945年3月6日，一辆美军第3装甲师的m26在250米的距离上被一炮击毁，这个“犀牛”自行反坦克炮的杰作发生在cologne以北的niehl镇。

no.8　“斐迪南”/“象”式坦克歼击车

象式是德军第一个真正意义的坦克歼击车，它有着同时代装甲车辆不可比拟的强项，但是也有着自己独特的致命弱点。由于机动性太差，它无法在远距离击毁苏军坦克以后迅速推进，更无法跟上德军的iv号坦克突击集群的快速推进，坦克歼击车的固定炮塔加上差劲的机动性，也很容易被来自侧翼的打击所击溃。

no.9　“猎虎”

猎虎”重型坦克歼击车 在二战期间，德国人善于利用现成的坦克底盘改装成自行火炮，并且使自行火炮的口径超过原来基型坦克的火炮口径。“猎虎”以“虎王”重型坦克为底盘，火炮口径也由原来的88毫米增大到128毫米，身管长为55倍口径，这使得“猎虎”成为二战时德军威力最大的坦克歼击车，它所发射的穿甲弹可以击毁二战时期所有重型坦克的主装甲。弹药基数38发。"猎虎"的前装甲厚度达到250毫米，成为二战时期装甲车辆最厚的装甲，即使是超重型的“鼠”式坦克，前甲板也只有205毫米厚。

no.10　猎豹”

猎豹”坦克歼击车在很多方面具有“黑豹”坦克的特征，但它的火力比“黑豹”坦克强，它装的是pak43l/71式88mm火炮，且身管长度和“虎”2坦克一样，说明它的火力可以和“虎”2坦克媲美。“猎豹”坦克歼击车可以在2000m的射击距离上击穿除is-2外所有对方坦克的装甲，这在二战期间是很少见的。