当谈到可以负担得起的老式车身越野车，它可以带你去普通汽车不能去的地方，而且在城市丛林中也比较适合居住，只有Mahindra Thar出现在脑海中。但你不能排除这样一个事实，即它的大多数主人都在用物质享受和日常实用性来换取阳刚之气和越野能力。然而，现在，新的Jimny在这里完全改变了等式，并在两个方面:日常实用性和越野能力。

铃木为新一代的Jimny配备了各种你现在在高级掀背车中看到的舒适设施，比如一个带有Android Auto和Apple CarPlay的大型触摸屏信息娱乐系统，自动气候控制，详细的多信息驱动显示等等。第四代Jimny是一款四座汽车，和以前一样，它的特点是带有三点安全带的前排后排座椅。

就安全性能而言，新的Jimny应该有6个安全气囊(前双气囊与第三代型号一起提供)，ABS与EBD和制动辅助系统，ESP(电子稳定程序)，牵引力控制和自动制动，等等。有LED投影仪大灯(一般多反射卤素在塔尔)像新的斯威夫特和Dzire随着白天运行LED。它也有马欣德拉缺失的雾灯。

另一方面，马欣德拉塔尔(Mahindra Thar)拥有吉普牧马人(Jeep wrangler)风格的阳刚气概，外观上却落后于现有设备，外观和外观都不完美。

它没有音频系统，也没有电动车窗，后座乘客只能侧坐，没有安全带。

此外，Thar没有任何安全设备——甚至没有防滑系统。事实上，它并不是一个真正舒适的通勤者，你知道，它可能是一个痛苦的驾驶每天。然而，我们预计这个部门的情况会有所改变，因为当实施BNVSAP (Bharat新车辆安全评估计划)规范时，Mahindra将不得不更新Thar。

既然铃木已经公布了第四代Jimny的官方照片，我们可以自信地说，尽管Jimny的设计粗糙，但它看起来很时髦。举个例子，只要看看市面上的颜料就知道了。这并不是说吉姆只在外貌方面表现良好。它应该很轻，就像它的前辈一样，而且应该能够离开道路。

上图:Third-gen铃木吉姆尼

马鲁蒂吉普赛人，也就是第二代吉尼，在它的软顶化身中体重达到985公斤，而马欣德拉·塔尔(软顶)重达1670公斤。因此，吉普赛人在越野时比他们少背685公斤。尽管Thar (107PS/247Nm)和Gypsy (81PS/103NM)的功率输出相差26PS，但后者的功率重量比也更好。即将推出的第三代Jimny (85PS/110Nm;1090kg硬顶)有类似的特点(它从来没有进入印度)，即将推出的型号也应该效仿，就像它的前辈一样。

Mahindra Thar CRDe 4x4的售价为9.24万卢比(德里前展厅)。铃木Jimny可能也有一个优势!虽然Thar和Jimny都属于4米以下的车型，因此消费税较低，但Mahindra是由2.5升柴油发动机驱动的，因此在印度算得上是豪华车!

印度版的Jimny如果上市，将使用1.2升自然吸气汽油/1.0升涡轮汽油或Maruti公司自主研发的1.5升柴油。所有这些发动机选项将有助于它从小型车税收计划中受益。所以，预计Jimny的价格会低于Thar。考虑到所有这些因素，新的Jimny为自己提供了一个反对Mahindra Thar的强有力的理由。

图:第三代铃木Jimny DDiS(2005-2011年使用雷诺K9K 1.5升柴油发动机，与喷粉器相同)

对于印度来说，Maruti已经跳过了Jimny(第三代)的一代，而第三代Jimny没有通常的5年模型周期，这是一个漫长的等待。事实上，它持续了20多年!我们希望印度最大的汽车制造商这次能把吉普赛/Jimny带到印度。