一汽-大众旗下的CC口碑和销量都很好，如今，一汽-大众对CC做了更新，新CC的出现打破了它小众车型的定位，让其的受众更加广泛，外观已经是亮点之一，内饰，空间，动力都有着越级的表现，并且一汽-大众新CC的碰撞测试也取得了非常好的成绩，安全方面表现非常好。下面就跟着小编来详细了解一下吧。

新CC的五官俊朗

中期改款的一汽-大众新CC的外观设计在现款的基础之上，加入了R-Line设计，依然是流畅的轿跑造型，但更运动。前脸采用了宽幅镀铬饰条装饰的大尺寸进气格栅，双L造型的LED大灯与之完美相连，让整个前脸的设计现在看还是显得大气时尚，换装全新扁平化设计的大众LOGO、并装饰了R-Line标识，也让前脸更具时代气息。全系标配的LED大灯熠熠生辉，极富个性的横贯式LED日行灯带充满了想象力，整个前脸极具科技气息，一汽-大众新CC的车身侧面看上去修长舒展，比例协调，采用双腰线设计，流畅且自然，轮毂采用了多辐熏黑样式，整体造型效果很好。立体感十足的尾灯组，采用LED光源，点亮后极具辨识度，双边四出的排气布局使得车尾整体层次感和运动感很强。

新CC内饰科技感十足一汽-大众新CC的整体内饰拥有非常高的档次，在科技感的营造上，可以说一汽-大众新CC花费了很多的功夫。车内多处运用了软质材料以及真皮材质进行包裹，拼接之处的细节处理的也非常到位，比如菱形绗线设计的座椅，看起来非常的精致。R-Line式触控方向盘，运动而豪华，更是一种身份的象征，而且R-Line式触控方向盘采用大众全新样式多功能方向盘，为三幅式平底造型，采用真皮不包裹，更加凸显豪华感。值得注意的是，一汽-大众新CC配备了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控台大屏组成的双联屏系统，画面细腻，操作流畅，科技感有明显的提升。

新CC的强劲动力

动力方面，三厢轿跑一汽-大众新CC提供第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机的高功版和低功版两款动力供消费者选择，高功版发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，匹配SG 7速双离合变速箱。低功版发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N.m，传动系统匹配的也同样是DSG 7速双离合变速箱，只要你愿意加油，整个油门的响应以及悬挂的转变，你都能感知的一清二楚，为你提供飞一般的驾驶体验。车内的静谧性非常好，不会让胎噪和风噪打扰到你，涡轮的介入恰到好处，强烈的推背感，可以让你拥有完美的驾驶体验。而且底盘方面，一汽-大众新CC搭载了同级别常见的前麦弗逊，后多连杆四轮独立悬挂结构，还搭载了DCC动态底盘，再加上一汽-大众深厚的底盘调校功底，从硬件和软件上充分保障了驾乘的高级质感。

作为一汽-大众“最美车型”，一汽-大众新CC的外观很有魅力，吸引了众多的消费者为之瞩目。但它并不是只有“美貌”，它还有“内在”。一汽-大众新CC采用高性能蓄压器，高科技中控台等多种科技配置，让这辆车的整体实力有了质的飞跃，做到了真正的“才貌双全”！