美洲豹汽车（美洲豹和捷豹的区别）
其实一直以来，我不认为动力＝驾驶乐趣。然而，大多数网友还是信奉“动力至上”的观点，这一期，我就来做个反方，论据就是这台车——捷豹F-TYPE 2.0T车型。
欢迎来到这一期《乐趣性能团》，这次我们试驾的车型是捷豹F-TYPE 2.0T硬顶版，是全系价格最低的车款，已经进入50万元+俱乐部，官方指导价位58.2万元。
文章不过瘾？先来看看本期捷豹F-TYPE 2.0T《乐趣性能团》的视频版↓↓↓
以下简称捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版为捷豹F-TYPE 2.0T或F-TYPE
1、搭载2.0T发动机的豹子能有多快？
其实，在这个价位内，有几款动力强劲的性能车可供选择，而捷豹F-TYPE 2.0T与那几款车不同，它是一辆纯正的两座跑车。
其实，谈到弱化，从这辆车的账面数据上来看，键盘党是没有多少心理落差的。因为这台2.0T发动机可爆发出221kW（300Ps）的最大功率，400Nm的最大扭矩，仅仅比3.0L机械增压发动机少了40Ps和50Nm。那么，加速结果会差多少呢？
经过我们的实测，2.0T的捷豹F-TYPE可以做到6.18s的百公里加速成绩，比3.0L机械增压版本的车型要慢了1s多。对于百公里加速5s左右的车型来说，差1s的差距不算小了。然而，这样的成绩依然是小钢炮车型的标准，比路上的大多数车型都要快了。
我们这台捷豹F-TYPE装备了来自倍耐力的P-ZERO轮胎和20英寸的轮圈，后胎宽度达到了295mm，所以，强大的抓地力+宽胎，轮胎附着力级别早已强于它的动力级别。
传动系统方面，它配备了一台采埃孚的8速自动变速箱，齿比、换挡速度和逻辑都挑不出毛病。毕竟，它几乎是世界上公认为最好的8速自动变速箱。
刹车测试中，捷豹F-TYPE做出了36.82m的百公里刹停成绩。其中，轮胎功不可没。
可以说，从加速/刹车/绕桩的表现来看，捷豹F-TYPE 2.0T只有在动力级别有所降低，它在其他方面依然给你的是纯真跑车的驾驭感受，足够有驾驶乐趣。
2.0T的豹子能有多快？
2、失了声的美洲豹 依旧性感
而这辆车除了动力级别降低外，还有一点遗憾很可惜，那就是没有了迷人的排气音浪，中控台上的排气阀门开启按钮几乎形同虚设。但好在，驾驶员如果不开车门，你不会受此影响，因为捷豹为你准备了依旧性感的音响模拟排气声浪。
电脑模拟的“排气声浪”，它通过座椅后方的音响传出，当发动机转速超过3000rpm时，模拟声浪就会如约而至，而车内的美妙V8音浪是车外听不到的。从方位和音频质量来说，模拟排气真能以假乱真！
虽然如此，但捷豹F-TYPE 2.0T依旧性感。无论是普罗大众还是世界知名的车评人杰瑞米·克拉克森，都被这款“美洲豹”的优雅外形所打动。
并且，F-TYPE的车身结构完全采用铆接和胶接工艺，其所运用的特别冶炼的AC300型高强度铝合金在达到更高的耐撞击强度的同时，质量上还能得到很好的控制。
从外观内饰来看，2.0T的捷豹F-TYPE与更高规格的车型比起来没有太大落差，它一样很迷人、很拉风。
失了声的美洲豹 依旧性感
3、动力≠驾驶乐趣
虽说捷豹F-TYPE 2.0T的动力没有达到压制级别，它应该更偏向“风情类”跑车。但是，它在底盘等其他方面依旧是纯正的跑车特性。
另外，捷豹F-TYPE 2.0T车型的噪音水平也是跑车级别的，尤其是P ZERO的大宽胎，反馈出来的路噪比较明显，并且与速度的增加成正比。
如果再用个形象的比喻，那就是公交车掉头时，你坐在最前和最后的感觉是很不一样的。
驾驶了这台车几天，除了感受到它运动的底盘特性让驾驶如鱼得水外，还发现了一个有意思的小细节，那就是前悬挂的弹簧刚度明显比后悬挂更小，但在快速压缩时，前后的阻尼感还是比较统一的，这一点在低速过减速带时更为明显，这样的悬挂设定理论上增加了车辆尾部的灵活性。
除了底盘特性令我印象深刻，驾驶模式对于驾驶感受的影像之大也让我忍不住经常去经常切换。
在雨雪模式下，车辆的动力输出极其迟缓，油门的敏感度大幅降低，变速箱更愿意升挡，不愿意降挡，甚至在中低速，较高的挡位让转速低到车身发出共振。
而运动模式，转速会顺理成章的拉升到3000rpm左右，此时转向力度变重，油门非常敏感，轻轻点一下，动力就喷涌而出，而变速箱也有非常好的配合，延迟升挡，维持低挡位。
标准模式也有一个和雨雪模式中一样不太完美的点，就是在中速度下的变速箱挡位太高，转速低的会让车舱内产生共振（此时在手动再降一挡共振就会消失），而在这样的转速下，拥有更大低速扭矩的大排量的车型中便不会产生共振。因此，这样的换挡逻辑应该在2.0T的车型中得到优化。
所以，2.0T车型并不是性能至上的跑车，而是更让你享受跑车魅力的英伦跑车。驾驶这台捷豹 F-TYPE 2.0T可能没法让你在赛道上肆意虐杀，但当你关闭ESP车身稳定系统时，300Ps的动力依然可以突破倍耐力P ZERO 295mm宽度的后轮极限，将动力转化为阵阵白烟，在小场地里肆意横走。
全文总结：
其实，跑车的魅力不仅仅是性能强大，价格昂贵。它还有一项更为可贵的品质，那就是自由。它是一种不受束缚的自由的体验，作为纯正的双座跑车，它没有四个座位让你去照顾更多人的感受，它只有一个副驾去承载你的知己或是背包，轻松上阵，让你享受一段全身心放松的旅程，尽管这段“旅程”可能只是短途城市间穿行。但当你手握方向盘，行驶在路上时，你就是一个自由的灵魂，而捷豹F-TYPE就是可以给你这样体验的车型。
回到文首讨论的问题。配备了2.0T发动机的F-TYPE不是一辆动力至上的车型，但跑车其他方面的体验它都系数保留，足够具有驾驶乐趣。就算它是这样一台失了声的美洲豹，但美丽的皮囊依然迷人。驾驶这样的性感座驾，失去这点动力又能算什么呢？
动力≠驾驶乐趣
| 基本参数： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 58.20万 | 74.78万 | 155.60万 |
| 品牌 | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 级别 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 发动机 | 2.0T 221kW | 3.0T 250kW | 5.0T 423kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |||
| 综合最大扭矩(Nm) | |||
| 变速箱 | 8挡AT | 8挡AT | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4482×1923×1311 | 4482×1923×1311 | 4475×1923×1311 |
| 车身结构 | 2门 2座 跑车 | 2门 2座 跑车 | 2门 2座 跑车 |
| 上市年份 | 2018 | 2018 | 2018 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 260 | 322 |
| 0-100加速时间(s) | 5.7 | 5.3 | 3.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.2 | 8.4 | 11.3 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 车长(mm) | 4482 | 4482 | 4475 |
| 车宽(mm) | 1923 | 1923 | 1923 |
| 车高(mm) | 1311 | 1311 | 1311 |
| 轴距(mm) | 2622 | 2622 | 2622 |
| 车重(kg) | 1525 | 1577 | 1705 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 101 | - |
| 前轮距(mm) | 1597 | 1597 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1649 | 1649 | 1611 |
| 接近角(°) | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - |
| 车身结构 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 车门数 | 2 | 2 | 2 |
| 座位数 | 2 | 2 | 2 |
| 油箱容积(L) | 63 | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L) | - | 310 | - |
| 行李厢最大容积(L) | 408 | 408 | 408 |
| 发动机： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(L) | 2.0 | 3.0 | 5.0 |
| 排量(mL) | 1997 | 2995 | 5000 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | V型 | V型 |
| 汽缸数 | 4 | 6 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | 10.5 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | 92.5 |
| 行程(mm) | - | - | 93 |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 300 | 340 | 575 |
| 最大功率(kW/rpm) | 221/5500 | 250/6500 | 423/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 400/1500-4500 | 450/3000-5000 | 700/3500 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
| 发动机自动启/停 | ● | ● | ● |
| 变速箱： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 车轮制动： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 | 245/40 R19 | 265/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/35 R19 | 275/35 R19 | 305/30 R20 |
| 备胎 | 无 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 安全带气囊 | - | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 并线辅助 | ○ | ○ | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 外部配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 电动天窗 | - | - | - |
| 全景天窗 | ○ | ○ | ○ |
| 运动版包围 | ● | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 行李架 | - | - | - |
| 主动格栅 | - | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 电动后备厢 | ○ | ○ | ○ |
| 内部配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘记忆 | ○ | ○ | ● |
| 方向盘加热 | ○ | ○ | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 前泊车雷达 | ● | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ○ | ○ |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动泊车入位 | ○ | ○ | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行车记录仪 | - | - | - |
| 无线充电 | - | - | - |
| 座椅配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | ○ | ○ | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | ○ | ○ | ○ |
| 后排座椅加热 | - | - | - |
| 前排座椅通风 | ○ | ○ | ○ |
| 后排座椅通风 | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 加热/制冷杯架 | - | - | - |
| 多媒体配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 车载Wi-Fi | ○ | ○ | ○ |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10英寸 | 10英寸 | 10英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 语音控制系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | ○ | ○ | ○ |
| 手机互联/映射 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 音响品牌 | Meridian英国之宝 | Meridian英国之宝 | Meridian英国之宝 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 10-11喇叭(选装12喇叭以上) | 10-11喇叭(选装12喇叭以上) | 10-11喇叭(选装12喇叭以上) |
| 灯光配置： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 远光灯 | 氙气(选装LED) | 氙气(选装LED) | LED |
| 近光灯 | 氙气(选装LED) | 氙气(选装LED) | LED |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ○ | ○ | ● |
| 随动转向大灯 | ○ | ○ | ○ |
| 远近光感应系统 | ○ | ○ | ○ |
| 智能远光灯 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ○ | ○ | ● |
| 可变色氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | - | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ○ | ○ | ○ |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ○ | ○ | ○ |
| 后视镜记忆 | ○ | ○ | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ○ | ○ | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | (选装两区) | (选装两区) | (选装两区) |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 其他： | 2019款捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 3.0T 硬顶版 | 2019款捷豹F-TYPE 5.0T SVR硬顶版 |
| 说明 | - | - | - |
车型参数
