日产汽车Nissan上周五宣布将推出升级版的370Z NISMO

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日产汽车(Nissan)上周五宣布将推出升级版的370Z NISMO,但将在澳大利亚推出其performance子品牌的时间推迟到明年。

2015款370Z NISMO将于7月在美国上市,其新车体套件的设计灵感来自GT-R、新车轮、改良后的悬架、加强型内饰,配有全新的阿尔坎塔罗(alcantara)包层的Racaro运动座椅、卫星导航和倒车摄像头。

这是第一次,370Z NISMO还提供了一个(七速)自动变速器的选项,带有减速转速匹配和方向盘换档,以及标准的六速手动变速器。

没有机械上的变化,这意味着370Z NISMO将继续使用261kW/374Nm 3.7升V6发动机,比标准的US-spec 370Z增加13kW和8Nm。

日产最热门的z型车现在的特点是缩小了bootlid扰流板,LED“超级”日间运行灯,更大的前进气和刹车冷却通风口,加上前下巴扰流板上的红色亮点,侧梁和后保险杠,以匹配那些在侧镜。

更低、更结实的悬架、支撑塔支架、更大的刹车以及带有红色装饰线迹和NISMO标志的内饰,仍然是370Z NISMO系列的一部分。上周末,日产、Datsun和NISMO的爱好者在北卡罗来纳州举行了一年一度的“ZDAYZ”聚会,该系列在全球首次亮相。

日产汽车澳大利亚公司公关总经理彼得·法德耶夫表示,370Z NISMO目前不会在澳大利亚上市,但NISMO“仍在考虑在澳大利亚上市”。

不过,日产汽车澳大利亚公司新任董事总经理埃莫里(Richard Emery)上周末向澳大利亚网站motor .com.au证实,正如日产汽车总裁宫谷绍一(Shoichi Miyatani)此前所暗示的那样,日产今年不会在澳大利亚推出NISMO品牌。

Emery上周在日本会见了Miyatani-san,他说NISMO在澳大利亚的发布由于尼桑澳大利亚公司非常繁忙而被推迟,尼桑澳大利亚公司上个月任命他为新总经理,最近几个月又发布了新的Altima、Pathfinder、Almera和X-TRAIL。

日产的下一个重新设计的模型将是Qashqai (nee Dualis)在7月,大约6个月后,以全新的纳瓦拉,和重新设计的慕拉诺和Maxima模型明年。

当被问及今年是否会在这里推出NISMO时,曾任梅赛德斯-奔驰销售主管的埃莫里表示:“可能不会。

“但我的回答是,我来自一个非常成功的制造商,它(AMG)是品牌成功的一部分,我不明白为什么你(日产)不会做同样的事情。”

“我想把尼斯莫之箭加到我们的箭筒里。(但是)基本上因为所有其他的事情都在进行中,它被搁置了,就幕后工作而言。

“幕后工作又回来了,但就时间轴而言,我不知道这意味着什么——我不明白其中的含义。

“一切都被搁置一边,这是否意味着需要6个月的时间才能重新启动,或者9个月,或者其他什么?”

“我对我们如何利用它非常感兴趣。”

日产汽车全球产品规划负责人帕尔默(Andy Palmer)在上个月的纽约汽车展(New York motor show)上对motor .com.au说,在澳大利亚推出NISMO只是时间问题,而不是是否推出的问题。

“它(NISMO)是一个全球方向。我们是否在每个市场都实行这种制度?这是我们目前与那个特定的市场(澳大利亚)进行的对话,但坦率地说,如果我们不认为在某个时候有机会引入NISMO,我们就不会考虑加入V8(超级跑车)系列。

“尼斯莫正在与澳大利亚V8系列密切合作,所以它本质上涉及了解这些市场,所以我认为,公平地说,尼斯莫总有一天会来到澳大利亚。”

帕尔默表示,大多数车型将提供两种级别的NISMO车型——S和RS,就像奥迪一样。

“有了尼斯莫,我们很幸运地拥有了真正的赛车信誉。将NISMO的信誉与高端跑车相匹配是很有意义的。

“所以,无论我们在哪里找到一个我们认为有意义的片段——比如370Z,比如JUKE,比如Micra,比如GT-R——我们都系统地推出了两个级别的Nismo: S,基本上主要是关于骑行和操控,而不是关于动力……而是要从(汽车)中提取更多的刺激;然后是RS,基本上就是增加更多的马力。”

埃莫里说,旗舰GT-R NISMO被宣传为世界上最快的量产车,一旦该品牌在澳大利亚推出,这对澳大利亚来说是必然的。

他说:“我认为,我们的意图一直是,一旦我们有机会制造那辆车,我们就会提供——我们只是还没有考虑到那一点。”

然而,正如日产一贯声明的那样,埃莫里表示,NISMO品牌将在这里推出一个多车型系列,至少包括GT-R、370Z和JUKE。

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