如今自动挡车比较受欢迎，因为拥有更方便的驾驶优点，自动挡汽车对于现在的交通确实有太多的优点。

现在的交通压力比较大，堵车是一种常态，手动挡在堵车的道路上行驶比较累，反而自动挡汽车轻松很多，只需要油门和刹车就可以了，不需要手动换挡。

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但是自动挡也有缺点，那就是油耗要高一点，售价也比同款手动挡贵，后期的保养和维修费用也是最高的。

难道手动挡车真的不好驾驶吗？其实不是绝对的，作为一名资深的手动挡司机，我有各种各样的手动挡车朋友，目睹了邢色的手动挡车的驾驶方法， 但是根据手动挡车的驾驶方法，行驶20万公里也没有任何缺点。

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另外，离合器摩擦片的更换、发动机动力不足、变速器和发动机故障等，根据手动挡车的换挡方法，车也会容易出问题。

如果手动挡车升档速度过快，则发动机转速应对过快，车加速或恒速行驶时发动机转速会降低， 发动机转速低会影响发动机的燃料消耗，一部分燃料变得难以燃烧，变成碳化粒子状物质，时间一长发动机内部容易积存碳。

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如果积碳滞留在发动机内部，则发动机自身难以除去， 这种情况只会导致碳越积越多，发动机动力越低，同时油耗上升，加速时产生加速抖动，导致发动机怠速不稳定等现象。

在手动换挡中，通常按照1-2-3-4-5档的顺序升档，换挡按照规定的顺序一步一步升档，但也有升档时越档的车主， 例如如果在2档突然踩油门，车速会急速上升，切换到5档继续行驶。

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对这样驾驶手动挡的车主来说，驾驶方法非常不正确，手动换挡不频繁，速度和换挡位置的关系不对应，有不能频繁使用的手动换挡。

在这种情况下，变速器的部分齿轮磨损不均匀，长时间这样驾驶会导致手动车辆换挡不顺畅，档位的吸入感变差，车辆的档位也容易脱落， 那时变速器损坏了。

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许多车主觉得手动挡汽车怎么开，才能越开越顺畅？于是设法进行了离合器半联动， 在手动车中换挡时尽量延长离合器半联动时间，发动机与变速器充分结合，变速器的输入转矩更平稳地增加，车的换挡顺畅性自然提高。

但是手动换挡半联动时间太长了，还有一个bug， 离合器片很容易烧坏， 原来离合器片可以使用10年， 在这种情况下可能只能使用5年。

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在手动车辆换挡的情况下，换挡的顺畅性固然重要，但不能增加半联动时间而牺牲离合器的寿命， 也可以根据需要用油门控制发动机转速，以降低换挡的抖动。

所以手动挡的汽车驾驶是有很多技巧的，并不是任意开就可以了，如果是因为老司机，那么就会觉得手动挡汽车要比自动挡汽车更有驾驶感觉，可能是现在的车主比较懒了，很多朋友不喜欢手动挡。