日前，南京市人才工作领导小组组织多家部门与10家技校负责人专题座谈高技能人才队伍建设，与会技校负责人在肯定成绩的同时纷纷表示，培养高技能人才还有不少难度，主要集中在资金投入、师资待遇和政策机制上。

　　报考技校从来都不是首选

　　当前，南京25所技工学校有在校学生3.9万人，占全省139所学校22万在校生的22%左右，就业率高达98%，其中一些机械类专业的就业率达100%，技校学生在就业市场上非常抢手。南京技师学院副校长任淑说，当前技工学校的招生形势看好，与高就业率有关，同时也与开办学历班有关。技工学校是高技能人才培养的主阵地，但很多生源的层次却是比较低的。很多学生及家长还是看重学历，冲着能拿大专、中专文凭才来报考技工学校的。南京市职教中心负责人也认为，学生及家长受传统思想影响，只有成绩中下流的学生才会报考技工学校，即便这样，他们还是首选那些不需要多动手的专业来学，这在很大程度上影响了技能人才的整体素质。

　　教师待遇明显“低人一等”

　　与会校长们认为，同样是教育，培养的都是人才，却享受着不同的政策和待遇，比人“低一等”，这是当前加强高技能人才队伍建设的最根本的难题所在，而技校学生拿不到学历只是其中一个问题的反映。江宁技校孙志忠介绍，一个好的技校老师，必须专业知识、技能水平和教学技艺三者皆有，而目前达到这个水平的老师并不多。他们为鼓励现有教师提升水平，对考上技师的老师奖励2000元，考上高级技师的奖励4000元，期间的培训费、交通费等还都可以报销，目的就是培养并维持住师资队伍在稳定中提升。对此，南京市劳动保障局培训处刘兴国认为，师资队伍不够稳定，主要表现在教师数量少，质量低，待遇差。

　　教学设备大多是“老八代”

　　对技工教育的资金投入不足也是显而易见的。江宁技校负责人孙志忠说，与职业教育学校和普通学校不一样的是，技工学校更强调动手能力，必须要有正在使用的一流设备作为学习使用设备，否则教出来的学生不能适应企业用工需要，还要“回炉”，而这些设备需要花大价钱来投入。南京交通技师学院院长石锐还说，交通技师学院目前作为教学设备的汽车还是上世纪七、八十年代的老“东风”、“解放”，与目前的汽车市场很不适应。设备、场地等一些硬件条件的限制，最终归结到资金的投入上。如果一个学校只有两三台设备，号称一年培养了两三百个技能人才，那学生的动手能力怎么能“达标”?