据上海市政府新闻办公室官方微博3月15日消息，从4月10日起，京沪高速线旅客列车开行方案将调整。今后乘高铁从北京到上海，最快仅需4小时18分。
“复兴号”从7对增至15对
中国铁路上海局集团有限公司方面表示，从4月10日起，京沪高速线旅客列车开行方案将调整：使用 “复兴号” 动车组担当的列车由现行的7对增至15对，按时速350公里运行；北京南站~上海虹桥站列车2对改为上海站终到、始发，调整后北京南站~上海虹桥站列车改为40对。以后上海往返北京，最快的G22/G17运行时间已缩短至4小时18分，并且票价不变，二等座553元，一等座933元。
京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路，2008年开工建设，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准，自2011年开通运营6年来累计运送旅客超过6亿人次。
京沪高铁6年累计运送6亿人次
受2011年7月23日温州动车事故的影响，全国高铁在当年实行降速运行，设计最高时速350公里的高铁，改为按时速300公里开行。降速后京沪高铁运行速度最快的班次全程需时超过5小时。6年后，随着全新中国标准动车组“复兴号”的上线运营，京沪高铁于2017年9月21日起实施新的列车运行图，安排7对“复兴号”动车组按时速350公里运行，京沪间全程运行时间最快在4个半小时左右。
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