大众为什么叫大众(大众280多少钱一辆)

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大家好,我是小王,我自己在今年的8月份买了一辆紧凑级的SUV——大众途岳2021款280两驱旗舰版,裸车价格16万元,这辆车在自己手中已经开了三个月,对于各项性能都已经有所了解,在今年的11月份,同事提了一辆哈佛大狗2021款顶配版本,这台车的价格他也是16万元的价格拿下的,经过对比可以发现中国的SUV在很多方面做得非常出色,那么就这两款车型来给大家介绍一下,看看双方的优劣势到底在哪?

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

首先当这两款车放到一起时,便会发现哈佛大狗的长、宽、高已经来到4620mm、1910mm、1780mm,远远要比途岳的4453mm、1841mm、1632mm尺寸大了一圈,虽说两者的定位都是紧凑级SUV,但外观尺寸上哈佛大狗更有优势,途岳的外观设计还是大众一如既往的风格,横平竖直的镀铬饰条,方方正正的车身前脸,塑料黑化的装饰板,构成了途岳的整体外观轮廓,车身的侧面与车尾也没有过多装饰的部分,车辆侧面十分简洁,一条腰线横贯左右,是一个标准的城市化的SUV,而哈佛大狗的外观设计就显得更有侵略性与越野性,车如其名,两个硕大的LED圆形大灯分列两侧,方圆式的中网进气格栅,以及下包围拼接一起,大狗整台车的外观设计更加的粗犷,稍显复古的气派。

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

在内部设计上,自己的途岳采用大众最新的设计,整个中控台稍微往驾驶员一侧倾斜,中控台有一大块高亮的塑料装饰板,各类功能按键依次坐落中控台,整个内饰看起来很简单,但各项功能都很齐全,反观哈佛大狗的内饰设计非常的前卫,在副驾驶有一个可以把卧的把手,并且真皮座椅以及换挡挡杆更加的精致,可以说在内饰设计上双方各有特点,综合看下来,哈佛大狗的设计更能让人眼前一亮。

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

在整车配置方面,显然国产车要比德系车高出一个级别,这里几乎放到任何同价位的车型都是如此,但双方也有明显的优劣势,例如大众途岳的音响尽管只有7个扬声器,但使用的 beats品牌,加上车内空间较小,所带来的生产震撼感更强,而哈佛大狗的优势更在于更多舒适性的配置,比如电动式的后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、 HUD等功能,两者都是各自的中高配车型,都配备了前方碰撞预警功能、主动刹车、并线辅助、6个安全气囊,因此在日常驾驶中,两者的整体行驶品质都非常的可靠。

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

动力方面,途岳使用的是1.5T发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛每米,而哈佛大狗使用的是2.0T发动机,最大马力211匹,峰值扭矩325牛每米,两者都是采用的双离合变速箱,尽管两台车在数据上差别很大,但经过实测,大众途岳的百公里加速为9秒,而哈佛大狗为8秒7,体感速度差不多,这里可以看出德系车的优势,并且在综合油耗上,途岳也要比哈弗大狗更有优势。

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

哈佛大狗的优势是配备了中央差速锁,采用后桥限滑的方式,因此在非铺装路段,哈弗大狗凭借着较大的车身尺寸与差速锁可以获得更好的通过性,而自己的这台途岳便是标准的城市定位的SUV,每次和同事一起出去出差时,总会发现自己的车在坎坷的路段底气不足。

16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显

结语:16万提了辆大众途岳,3个月后再开哈佛大狗,车主表示差距明显。通过自己的大众途岳与同事的哈佛大狗对比,大众途岳还是采用了一如既往的造车理念,没有过多的亮点,也没有明显的缺点,追求稳定的城市SUV是一个不错的选择,而哈佛大狗更加的新颖,无论是更强的配置,还是更新的设计理念,都更加符合年轻人的喜欢。

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