目前社会上，随着线上餐饮业已经逐渐渗透到人们的日常生活，外卖行业得到迅猛发展，让人即使足不出户也能吃到想吃的美食。在此背景下专职外卖骑手应运而生，外卖配送骑手以低门槛、低投入、高收入，让一些年轻人或无业游民已经成为了主力军。那么，现在这些人群为什么很多人选择离职呢？我这里给大家分析一下。

很多外卖骑手，只是一种过渡，并不以此为职业。

据调查，现在社会上至少有20%的外卖骑手，都来自各行各业，有做小生意亏钱了的小老板。有开小超市的，小饭馆的，做电商的特别多。也有开小加工厂的，有摆摊的，有开美发店的，赌博负债的非常非常多。也有很多是兼职来跑外卖的，房贷车贷压力大，白天是公司部门经理，4S店卖车的，快餐店后厨打工的，晚上出来兼职跑外卖等等很多很多。这部分人，一旦完成了一段时期的过渡，给他们收入再高，也不会继续跑外卖，因为那不是他工作的目标，并不以此为职业。

外卖单价越来越低，让很多人不堪重负，选择离职。

现在由于送外卖几乎没有门槛，跑外卖的人越来越多，可市场只有那么大，这就必然会导致单价越来越低。按照每单5元的费用，目前骑手要想实现月收入过万，每月需要完成2000个订单，平均每天66单，而为了实现这样的目标，骑手往往每天需要工作超过12个小时。同样的工作强度，以前每天跑十个小时能挣7000-8000块，现在可能就只有5000-6000块了，而且还有逐渐下降的趋势。这样的收入境况，让一些人不堪重负，选择离职。

做外卖骑手终归不是长久之计，许多人都感觉没有安全感。

说到底，做外卖骑手就是拿时间换金钱，所有人几乎都没有什么上升的空间，没有执业门槛，而且单价越来越低，感觉收入来源一切皆不可控。越往后面挣钱的概率越小。另外，一个人如果老了，送外卖又累又挣不到钱，时间花费了，又没有学到技能。想到这些，对未来心里就一阵恐慌迷茫，没有安全感。所以说，做外卖骑手，那就是一个几乎没有什么发展前景的职业，离职是一种必然。

行业高风险，没有劳动保障，让人很难坚持。

做外卖骑手，看似月入过万的可观收入，但实际上，真正达到万元以上收入的人，还是为数不多。可以说，骑手每天风里来雨里去，夏天热得要命，冬天骑车冷得要命。而且其实基本都是卡红绿灯，甚至闯红绿灯的人也不少，这样做危险系数很高。他们这样走只是为了少被投诉，为了多送几单多赚点钱。而且他们不像白领上班，那样五险一金，有一定的社会保障，骑手一般文化水平都比较低，赚辛苦钱，没有什么社会保障可言，这就让一些人很能坚持。

职业既得不到社会尊重，从业者也感觉自己地位卑贱。

这也是不容回避的现实，现在社会上有些客户，不管骑手因为什么原因，只要是餐送得慢了晚了，可能会投诉给差评，骑手很难被人理解，很难得到人的尊重。甚至有小区保安极其不尊重骑手，甚至根本不让骑手进入小区，搞得骑手和订餐的人都很麻烦，所以骑手也很难做的。还有就是社会地位低下，许多人看不起，之前在网上看到一个故事，说一个骑手去参加相亲，对方问他做什么工作，他说是骑手，问多少钱一个月，他说上万，大概三分钟之后女的就选择离开了。

遭受不公正的待遇，甚至被压榨，这就会让人无法承受。

送外卖的过程中，无论是顾客还是商家，出现了问题大家肯定都认为是外卖小哥的错。因此他们每天都饱受外界的争议，而且经常受气，他们就觉得非常郁闷。另外客户给骑手差评，就要罚钱，从总部到承包商一层层地往下压榨之后，到骑手这里罚的钱就更多了；因此骑手成为了平台食物链的最底端，没有地方去申诉，因为平台都是以客户利益为主的，根本不会考虑你的情况，而且90%以上可以说申诉都是不成功的。正是因为受到了不公平的待遇，受到了委屈，所以选择离职的人肯定也就会越来越多。

综上所述，以上这几个方面，应该就是现在许多外卖骑手选择离职的主要原因，其他那都是细枝末节了。尊重每一位靠劳动吃饭的人，尊重每一分普通人的职业，其实，这应该成为一种公德，看了外卖骑手这么的不容易，你是否若有所思呢？

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