这款新车希望将实用性与运动性结合在一个强大的225千瓦电动汽车包中。 每次一个新的国际汽车展打开大门，没有失败，我们的同行记者宣布，它的重点是电动汽车。事情是这样的，每年都越来越真实，品牌从来不讲电动化，或者只卖一辆电动车，展示一款全新的电池动力车型。而且模型每次都更接近于被出售。检查新的Tavascan概念，来自Supra。它将在2019年法兰克福车展首映，它可以很容易地满足生产线与其MEB平台。 大众汽车对这个平台有很大的计划。它打算在2029年之前达到2200万辆电动汽车的批量生产，并在2028年之前推出70款车型。其中，大概就是这款打算交付很多性能的电动跑车。 克鲁兹（又名ID）。4X） 斯柯达Vision iV Conce pt Previews Future Crosover
EV（Photos/Videos） 这辆车有两台电动机，每个车轴一台。库普拉没有告诉他们每个人有多强大，但我们可以猜测，从他的表兄弟，大众I.D.Crozz和斯柯达VisioniV，都有相同的输出。它们的前电机为75千瓦（101马力），后电机为150千瓦（201马力）。 其他电动轿跑车也给出了Cupra的尺寸。虽然斯柯达Vision iV长4.66米（183.9英寸），宽1.93米（76英寸），高1.61米（63.4英寸），但大众iD Crozz略短而窄——分别为3厘米（1.18英寸）和4厘米（1.6英寸）。 轴距在这两个概念中是相同的，在2.77米（109英寸）。我们打赌库普拉·塔瓦桑有非常相似的措施。 与其他电动跑车相比，塔瓦桑唯一的区别是77千瓦时的电池组。视觉iV和Crozz都使用了83千瓦时的电池组，并承诺500公里（310.7英里）的范围。塔瓦斯坎号承诺射程450公里（280英里）。 也许较小的电池组旨在降低质量，以获得更极端的性能，但事实并非如此。塔瓦桑可以加速从0到100公里/小时（62英里/小时）在不到6.5秒。视觉iV在5.9秒内做同样的事情。大众Crozz，在6.2秒内。 塔瓦桑是加泰罗尼亚的一个城市，以滑雪胜地而闻名。我们认为它有一个著名的山口，如斯蒂尔维奥，但它显然没有。如果你来自这个地区，告诉我们是什么使Cupra选择了它的电动轿跑SUV。只是为了“令人惊叹的景观和周围的自然？”它必须有更多。
