青年莲花汽车公司（青年汽车破产了？还早呢！）

2022-08-05 80酷酷网 80kuku.com

导读：青年汽车破产了？还早呢！庞青年旗下工信部目录企业大起底

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日前，多家媒体向杭州青年活动报道。一段时间以来，一代与青年品牌一起成长的一代人开始担心这家曾经是中国豪华公路客运交通代名词的公司。近年来的媒体报道中，关于青年汽车的新闻中总会出现有意或无意的模棱两可的概念，甚至有人怀疑会秘密改变目标，因此读者会说：“杭州的青年跌倒了，青年汽车也将掉下来”的幻想。

实际上，青年汽车集团作为大型综合企业集团，已经投资了多家公司。同时，庞庆年负责人还成立了许多其他公司。这次倒下的杭州青年是庞公司老板的零部件公司和销售公司，而不是青年汽车集团。真正的汽车目录企业-金华青年汽车制造有限公司（以下简称金华青年）不受其影响。同时，很少有人提到金华青年实际上是中国第一家获得正式公告资格的私人汽车公司。我们众所周知，“青年巴士”只是金华青年的业务之一，它与传统观念有着更大的关系。进进出出。

为了说明哪个“青年”有资格制造汽车，作者结合汽车制造商目录数据库对青年汽车集团下属的工业和信息化部的企业进行了盘点，以便读者阅读相关注册信息时更清晰地理解。

金华青年的发展历史

金华青年汽车制造有限公司是青年汽车集团的子公司，是汽车生产的主要单位。它也是工业和信息技术部目录中的汽车制造商。目录号7，企业代码为JNP。目前，它拥有金华总部的卡车，非独立法人三分公司和江苏基地。

结合汽车制造商目录中的相关变更信息和各种历史记录，笔者整理出金华市青年发展的关键节点如下：

1995年，庞庆年与北京北方汽车制造厂和金华经济技术开发区成立了合资企业，成立了金华北方舰队汽车有限公司。由于合资公司的性质，当时的汽车管理体制当时，金华工厂还获得了与北方工厂平行的7号目录和6头乘用车的生产资格，这与整车公司的49号目录有些相似。实际上，原始的Yangke JS和与梅赛德斯-奔驰合资的Yaben商用车YBL现在都是两个完全不同的“牌照”。

1999年，庞庆年出资900万元人民币收购了其他合资企业的股份，并亲自出任总经理。公司更名为金华北方客车制造公司。

2000年，金华尼奥普兰汽车有限公司成立，后来更名为今天的青年汽车集团有限公司。但是，应注意，这不是汽车目录公司，在工商登记册中注册的业务范围也表明该公司没有汽车制造资格。因此，可以简单地理解为，青年汽车集团实际上是一家参与投资，控股并负责整个集团管理的母公司，或者仅仅是销售公司和零部件公司。

在国家发展和改革委员会于2005年4月发布的第96批“车辆制造企业和产品”文件中，公司更名为金华青年汽车制造有限公司，即今天使用的企业名称（以下简称“企业名称”）简称“金华青年”）。

在国家发展和改革委员会于2005年9月发布的第108批文件中，国家同意将位于浙江省金华工业园区八大路M-09地块的金华青年生产基地投入使用。今天的总部在哪里

在国家发展和改革委员会于2008年6月发布的第168批文件中，国家批准金华青年集团在浙江省金华市Wu城市新区成立了一个非独立法人卡车分公司。同时，将烟台亚曼汽车有限公司金华分公司的部分产品转移到“一举两得”，公司获得了1头卡车，2头越野车，3头卡车的生产资格。烟台汽车总厂的自卸车，四头拖拉机和五头专用车。

在工业和信息化部于2013年9月发布的第273批文件中，国家批准金华青年在萧山经济技术开发区江东工业园区江东五路设立非独立法人杭州分公司。浙江省杭州市开发区。后来，金华青年放弃了分支机构，改变了营业场所，并由其他工业公司代替了它来接管生产，改为本文开头提到的“杭州青年”。

2015年，国家批准金华青年汽车有限公司合并并重组贵航青年莲花汽车有限公司山东分公司，从而获得了稀缺的七字母汽车生产资格，并获得了“大满贯”资格。

2017年底，国家批准了杭州分公司的搬迁，并将其变更为江苏分公司。在工业和信息化部2018年5月发布的第307号文件中，国家批准金华青年在江苏省如uga市城北街学园线168号增加生产地址，这是第三大生产基地金华青年生产基地。

从以上发展过程中可以看出，金华青年获得了从1到7的完整汽车生产资格，同时还具有混合动力，纯电动和燃料电池汽车的生产资格。它是新能源汽车的重要生产部门。作为青年汽车集团下最重要的汽车制造单位，金华青年即使面对外界的不同声音也不容易掉下来，并且仍然具有非常有价值的生产资格。

作者在上面提到了另外两个目录公司：桂航青年莲花汽车有限公司山东分公司和烟台亚曼汽车有限公司金华分公司。尽管金华青年不再属于青年汽车集团，但通过企业获得六头乘用车以外的其他汽车生产资格从企业发展的角度来看仍然具有重要意义。那么，这两家公司的起源是什么？

贵航云雀，青年莲花车，金华青年的轶事

自1980年代以来，国家一直实行汽车生产权的集中管理，严格控制除获得汽车生产资格的“三，三，小和两个微型”公司以外的公司，而新加入汽车行列的公司则受到严格控制。生产无法获得汽车。生产权。结果，一些采取“曲线救国”路线并通过其他渠道购买国家批准的“汽车生产目录”的方式，已成为大多数私营企业的另一种出路。例如，收购西安秦川（集团）发展公司，以获得合格的7头汽车生产比亚迪。

作为“双微”的指定汽车制造商，中国贵州航空工业（集团）有限公司主要与日本富士重工公司合作生产云雀汽车，汽车生产目录编号113，企业代码GHK。贵航云雀虽然带有珍贵的“甜薯”，却一直处在黯淡的市场中。 2003年，销量仅为1,296。因此，桂航工业也孕育了资本合作的思想。

2004年2月29日，庞庆年与贵航工业签署了股权转让协议，以接管贵航云雀。在国家发展和改革委员会于2005年5月发布的第98批文件中，贵州航空工业更名为贵州青年云雀汽车有限公司，并批准了该青年汽车项目。在国家发展和改革委员会于2007年11月发布的第155号文件中，国家同意将公司更名为贵行青年莲花汽车有限公司，并同时迁至贵州安顺经济技术开发区。区。青年莲花车正式有《户口书》。通过与马来西亚Pronton集团和英国莲花工程公司的合作，提供底盘调校，“青年莲花”已经推出了赛车，赛车，L3和L5四种产品，并正式进入乘用车行业。

同时，相对较早地就在全国范围内建立工厂的青年汽车也投资了山东省的新车项目，其中包括于2009年7月推出首辆青年莲花L3的“济南青年”。及其支持设施。 “泰安青年”。该项目直接为年轻人带来了100辆济南客车的订单。与当今某些品牌的行为相比，不难发现这实际上是悠久的历史传统，“市场投资”的本地保护行为仍在尝试和检验。在2011年3月工信部发布的第255号文件中，国家同意在贵阳市青年莲花汽车有限公司山东分公司成立，注册地址为28号B座807室。山东省济南市高新区共业南路，生产地址，山东省济南市高新区，位于“济南青年”世纪大道685号，有四个完整的生产流程汽车生产，正式获得冠军。

但是，好景不长。 2012年底，Youth Motor与Proton Automobile和Lotus Engineering之间的合同被终止，该公司的后续发展难以维持。 2015年8月，桂航工业挂牌出售其31％的股权，并对桂航青年莲花公司提起土地诉讼，也加快了青年汽车生产资格转让的速度。同年，工业和信息化部批准金华青年汽车制造有限公司合并并重组贵行青年莲花汽车有限公司山东分公司。到目前为止，济南青年已完成其历史使命，金华青年已成功获得七字母汽车生产资格。

贵航青年莲花汽车有限公司总部于2015年11月完成战略重组，引进安顺实业投??资有限公司，获得其44％的股份。 2017年，贵州安源新能源汽车有限公司重新引入，青年车队完全撤离。到目前为止，这个年轻人与贵航云雀没有任何关系。

烟台汽车厂烟台雅曼金华青年的故事

关于“青年莲花”和“贵行云雀”之间的故事，由于汽车资质的原因，有更多的报道，媒体的“知名度”也更高。但是，几乎没有人担心有资格获得金华青年卡车的烟台汽车厂和烟台亚曼公司的历史。尽管“没有人提及”，但客观的历史事实不能忘记和改变。因此，作者结合汽车制造商的目录数据库来简要整理这种“鲜为人知”的历史。同时，读者也可以结合自己的印象来补充和完善烟台雅曼的历史，让我们共同完成这个“遗漏的难题”。

2004年，青年汽车集团成为德国曼集团在中国的唯一全面和战略合作伙伴。青年汽车集团被授权使用曼集团的徽标和商标，并成为曼卡车在中国的生产基地。 2004年8月，第一辆Youngman MAN重型卡车下线。青年汽车集团虽然当时具有乘用车和轿车生产的资格，但由于卡车制造资格而停留在门槛之前，无法出售。

为了防止巨额投资被淹没，解决卡车的“出生证”已成为当务之急。尽管没有汽车控制那么严格，但是新成立的公司仍然很难获得卡车生产的资格，因此“拯救国家的曲线”再次被提上了议事日程。在寻找干肠之后，年轻人发现了缺少的“贝壳资源”-烟台汽车厂。

烟台汽车厂成立于1950年代，1972年更名为莱阳拖拉机厂。1985年，烟台汽车厂开发生产了YT130系列轻型汽车。 1987年，增加了烟台汽车厂品牌。该工厂消化并吸收了五十铃N系列汽车的部分技术，并开发了YTQ1041烟台牌两排轻型汽车。它也是一家国内老牌卡车制造商。目录号是整车的67号，公司代码是YTQ。由于当时卡车的生产资格非常齐全且管理不善，烟雾和蒸汽也进入了年轻人的视线。

国家发展和改革委员会于2006年3月发布的第117批文件中，国家同意将烟台汽车制造厂变更为烟台亚曼汽车有限公司。卡车资格问题，意为“亚洲曼”。同时，国家同意建立非独立法人生产企业烟台雅曼汽车有限公司金华分公司，生产地址为浙江省金华市Wu城区新区，这也表明了庞庆年的原开发卡车的意图不是在山东莱阳，而是在他的家乡。浙江金华。

在国家发展和改革委员会于2007年7月发布的第169批文件中，国家同意“ YTQ1250FD1卡车，YTQ2250FD1越野卡车，YTQ4180FD16半挂牵引车，YTQ4250FD16半挂牵引车，YTQ5250GJB1混凝土搅拌车，YTQ4180FD1型半挂牵引车，YTQ4250FD1型半挂牵引车，YTQ2250FD1J1二级越野卡车底盘，YTQ1250FD16J二级卡车底盘和YTQ1250FD1J1二级卡车底盘于2008年移交给金华青年汽车制造有限公司。。6月，原址成立的金华青年卡车分公司获得批准，到目前为止，金华青年已获得1到5字头的完整卡车生产资格，另一方面，烟台雅曼成为山东省下属受托公司。青年汽车集团放弃股权后的汽车工业集团有限公司，经过一系列的变更，目前正与陕汽旗下的陕汽合作重工业。

从以上两个案例可以看出，金华青年通过控制其他目录公司的总部，设立分支机构，最终通过兼并重组或产品转让获得了各种汽车生产资格。这种“曲线救国”的方法实际上是它也具有很强的时代特征。

石嘴山青年的过去

此外，青年部还有另一家专用汽车制造商，即石嘴山青年满汽车有限公司，由工业和信息化部于2014年5月以第260批成立，但并非直接企业。由青年汽车集团控制，因此仅供一般理解。

石嘴山市青年年货号（31）04，公司注册地址为宁夏回族自治区石嘴山市大武口区解放东街69-301号，生产地址为石嘴山市襄阳东路1号。开发区，建于2011年，投资4.5亿元，形成1.5万辆汽车的双班生产能力，重点研究矿用宽体自卸车的研发和道路等特种车辆产品的长远规划自卸车和混凝土搅拌车。 2013年年轻人业务年度会议也在这里举行。

但是，世界事务的发展并不如预期。在披露“实名投资，实际上是圈地”和一系列诉讼之后，石嘴山青年终于被抛弃了。此外，它主要生产不需要通知的非道路矿用宽体自卸车。因此，石嘴山青年从未宣布过公路车辆产品。因此，很容易被公众所遗忘，或者被媒体视为“原罪”，有时也被炒饭。也许这是石嘴山青年唯一剩下的意义。