俄罗斯有几艘航母（德国有几艘航母）

由于二战时期航母尽显其在海军中的重要性后，世界各国都纷纷将其纳入了研发计划中。然而美国从始至终都是“商人”，为了自己的利益往往可以无所不用其极。于是为了称霸海洋实现真正的“自由航行”，开始大肆宣扬“航母无用论”，让不少国家都信以为真。多个国家放缓了对航母的研究，等到发现苗头不对时差距已经是越来越大了。

不过苏联还能算个例外，毕竟冷战时期美国不会放过任何可以压制苏联的机会，苏联自然也不会轻易被美国比下去，于是尽管军事竞赛让苏联的经济不堪重负，苏联依旧投入了巨大力量于海军发展中，其中航母就有足足9艘之多。

只可惜的是，苏联终究没能在与美国的冷战中坚持下来，一个强大的时代于1991年圣诞节当天落下帷幕，这对于美国而言就好比“最好”的一份圣诞礼物。那么苏联解体后，这9艘航母都去了哪里呢？很多人不知道的是，竟然有三分之一的航母都在中国，还都发挥了巨大的作用。

先说说大家最为熟悉的一艘：“瓦良格”号航母，其于1985年12月4日在黑海造船厂开建。待到苏联解体之时，该艘航母完成了68%的建造。因为黑海造船厂被分给了乌克兰，这艘半成品航母也成了乌克兰的财产。起初乌克兰为了巩固海军实力也有想过完成剩下的建造，可最终还是向捉襟见肘的经济低下了头。

后来俄罗斯有想过将其买入，但多次谈判都没能和乌克兰在谈判中达成一致意见，于是“瓦良格”号只能停靠于某岸边接受风吹日晒。直到后来中国商人徐增平将其买入，又经过我国科研人员的改造才得到了“救赎”。而后它便成了中国的第一艘航母“辽宁舰”，于我国而言的重要性不言而喻。

另外两艘在中国的航母是“明斯克”号和“基辅”号，都在抵达中国后通过改造，摇身一变成了航母主题乐园。前者位于深圳，后者位于天津。不过“明斯克”号主题公园在2016年2月份停业后，被拉到了舟山船厂进行休整，现在停靠于苏通长江公路大桥北岸。

除开在中国的三艘航母外，剩下的是“库兹涅佐夫”号、“新罗西斯克”号、“莫斯科”号“ 列宁格勒”号、“戈尔什科夫海军上将”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母。

“库兹涅佐夫”号是俄罗斯现在唯一一艘在役航母，虽然自从俄罗斯海军接手该航母后没少出现意外，但俄罗斯目前迫于经济压力也只能让其继续“老骥伏枥”。“新罗西斯克”号在役时也是妥妥的风云航母，但不料在1993年1月份发生了火灾，加上俄罗斯经济能力有限便选择让其退役，后经过抛售被韩国买下拆解。

“莫斯科”号与“ 列宁格勒”号是当初苏联为了应对北约的“北极星弹道导弹”，而特意研发的两艘直升机航母。不过论实力的话，其定级应该是反潜巡洋舰更加合适。再加上这艘航母均是20世纪60年代的产物，经过了几十年的风霜与技术更迭后，它们都已经没有了继续服役的必要性，于是苏联解体没多久便被拉到印度拆解了。

“戈尔什科夫海军上将”号如今仍在服役，只是摇身一变成了印度的维克拉玛蒂亚号航空母舰。这艘航母算是俄罗斯继承的几艘航母中最赚钱的一艘，当初打着“免费送”的旗号和印度签下了合约，后又靠着维护与装备升级都必须由俄罗斯完成，狠狠地坑了印度一次又一次，也算是报了当年的“债务低还”之仇了。

最后还有一艘“乌里扬诺夫斯克”号，是苏联建造核动力航母的第一个计划，但还是因为经济问题早在苏联解体的前一个月就宣布停工，而后被乌克兰以废钢铁出售。