扭力梁式后悬架（扭力梁式后悬架怎么样）
汽车底盘知识我们一直在普及。今天我们再来聊聊汽车后悬架的一种产品，扭力梁式悬架。扭力梁悬架又称后桥式悬架，是一根桥式铁梁贯穿于车身左右，在车身上安装部位图片如下。
从图片实物上可以看出，扭力梁式悬架贯穿车身，两端固定于羊角上，羊角连接轮毂单元，一端连接车架，后梁托盘承托减震和减震弹簧之上，用于缓解来自轮胎外力的颠簸和冲击。从技术层面来说这种悬架做工相对简单，也就造就它的生产成本相对低下，因为没有多连杆的复杂性，也决定着它的维修成本相对会减小。
扭力梁式悬架从使用上来说相对多连杆独立悬架要简单。但舒适性能没有独立悬架的过滤性和减震性好，当通过颠簸路段后排乘坐人员乘坐性差，车子内部震动性大，因为工艺简单，对车重的重量有所减轻，相对于车子油耗就会降低，这种悬架多用于8至10万的低端车型。所以说，任何一个产品都有其缺点和优势。我们用一句老话来结束小文，一分价钱一分货。
