国之利剑(山东耗资约297亿的高铁)

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国之利剑(山东耗资约297亿的高铁)

在刚开通高铁的县城里,居民们对于高铁的好奇度是比较高的。相信乘坐高铁的你偶尔也会遇到亲戚们的询问,最常问的一个问题就是“你坐高铁回家用了多长时间”,在得到你的回复之后,大多数人都会赞叹一声,高铁的运行速度好快。很多人在高铁开通之后就不怎么坐火车了。

山东耗资约297亿的高铁,全线桥隧比为10.5%,工期为42个月

在近距离出行的时候,高铁的票价比火车票贵不了多少,速度却快了一倍,很多人回家的次数都增多了。不过现如今依旧有不少县城还没有开通高铁,大家对于高铁建设的消息总是很关注。山东省内有一条耗资约297亿元的高铁,在去年10月底,这个项目就正式开工了,它就是莱荣高铁。

山东耗资约297亿的高铁,全线桥隧比为10.5%,工期为42个月

这条高铁主要分布在胶东半岛的南部沿海地区,连接着青岛、烟台以及威海,线路的长度是192.36千米。它的起点站是莱西站,这个站点建在莱西市内,是由青岛管辖的县市。不过莱荣高铁青岛段只有7.1公里,只是全线的一小部分。

山东耗资约297亿的高铁,全线桥隧比为10.5%,工期为42个月

它的运行时速高达350km,全线共设有7座站点。线路的终点站是荣成站,除去起点站与终点站已经建成之后,剩余的5座中间站都是需要新建的。全线还需要修建一些桥梁与隧道,桥隧比是10.5%,可见这条线路的修建难度是相对较低的,这与沿线的地形地势紧密相关。

山东耗资约297亿的高铁,全线桥隧比为10.5%,工期为42个月

这个项目的工期是42个月,也就是3年半,时间不算很长。现如今它是省内的重点项目,等到它建成之后,它将是山东高铁网络中的重要部分,将会使得胶东半岛的交通条件变得更好,极大地节省出行时间。不仅如此,它还将拉近沿线城市与省会之间的距离,推动山东的经济发展。

山东耗资约297亿的高铁,全线桥隧比为10.5%,工期为42个月

它还将带动沿线县城的旅游业发展,比如说白垩纪国家地质公园、云顶自然旅游区、汤泊温泉度假区等,都是省内的优质景点,是散心放松的好地方。可见这条线路还是一条旅游高铁线,兼有旅游观光功能,希望它能够早日建成。

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