解放思想，当前津市应该解决几个问题：

      一、解决城市不足人气的问题；

      二、解决津澧两城和谐发展、共同繁荣的问题；

      三、解决重大项目落户津市的问题。

    首先，解决我市城市人气不足的现状。单单靠津市行政区划内的人是无法解决我市人气不足的问题的，建议我们津市政府利用好澧县城区及小渡口红湖区的人气资源，用政策创造澧县城区及小渡口红湖区的人到津市来，消费，创业，生活，安居的机会。比如：政府可以让红湖区的公汽在津市城区设停靠点，让津澧线的客运班车实现公交化，开进津市城区（长株潭不也班车公交化了吗？）；再如，津市的房价比澧县的低很多，我们可以利用这一优势，澧县的财富广场可以把广告做到津市来，我们就可以把房地产信息发到澧县去，让澧县人到津市买房，政府给以相关优惠，房地产商给澧县住户开通上班通勤车，大中城市的小区早就开通上班通勤车了，津市的人居环境好，要形成在津市住，在澧县工作的概念。

    其次，解决津澧两城和谐发展、共同繁荣的问题。这就需要我们津市、澧县两城的决策者真正的解放思想在津澧城际发展工作上出实效。津澧两地本是同根生，老百姓早就认同津澧一家人的观念。津市要发展澧县是对手，还是可以合作的朋友，大家心理都清楚，通过这些年的发展也表明，两城互为竞争对手，只能彼此伤及自身。其实合作的伙伴近在只尺，今有长株潭城市圈，为何我们不能放开行政区划的思想禁锢，设立的一个津澧城市圈呢？此举也应合了当今国家发展城市群的趋势。建议津、澧两城的决策者设立一个津澧发展协调会，每半个月，两城的决策者来个碰头会，多沟通。这也是给津澧儿女造福。

    再者，解决重大项目落户津市的问题。重大项目的落户津市市委、政府这几年都很重视，也收获了二广高速、中联重科等一批重大项目。二广高速解决了我市的交通瓶颈，但我们看看，周边县市的交通优势也在提升，有高速、有水运、有铁路的区县比比皆是，所以说，津市要发展还需要一批重大的项目的落户。尤其是交通项目。可区区25万人的津市，要到外面争取到一个交通项目，谈何容易。所以，不得不提到邻居澧县，我们同样可以解放们的思想观念，同澧县团结起来，一起合作争项目，项目到了澧县，离津市还远吗？津市人同样可以受益。再说二个县的力量，总比一个县的强吧。网上不是传闻有常德到荆州、到岳阳的铁路吗、不是传言有所谓的安乡到兹利的高速吗？虽然这些都是一个美好的梦想，一些空穴来风，但类似这样的项目我们就不能不争，决不能放过机会。再有，津市也要多争取政策，比如可能出台的省直管县的政策，津市人少，地方小完全可以用来试点。网上不是传闻耒阳、浏阳市争取到了国家批准的湖南省计划单列市吗？

   总之，我们津市人应该解放我们行政区划的思想禁锢，不要什么事都考虑津市的、澧县的，要从大局出发，从发展出发，吸引澧县的人尤其是澧县红湖区的人到津市来，决策者多同澧县沟通，通盘考虑问题，组建津澧城市圈，才能发展津市，让津澧地区在澧水流域立稳脚，在湘鄂边站得一席之地。