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哈喽，大家好，我是红涛说车。

日产全新一代轩逸外观非常帅气，人气和销量都很高，是目前唯一能够与大众朗逸争夺销量冠军宝座的选手，不过全新轩逸如此风光和轩逸经典有着直接关系，因为是老款车型积攒下来了省油耐用的好口碑，并且它的销量是全新轩逸和轩逸经典加在一起的，而轩逸经典卖的并不比全新轩逸少，有位网友问我：10万元左右买辆轩逸经典作为家用可以吗？下面红涛就来说说轩逸经典都有哪些优缺点，性价比到底高不高？

1、外观中庸耐看

以今天的眼光来看轩逸经典，没有了任何新鲜感，尤其是和全新轩逸放在一起的话，明显就不是一个时代的产物，不过轩逸经典的外观能够符合大众消费者的审美，前脸V字形的进气格栅，搭配上不规则样式的前大灯，有着比较高的辨识度。

整车长宽高分别为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，和丰田卡罗拉、大众朗逸等同级别车型相比，个头并不小，为主流A级轿车的尺寸，车身轮廓略显臃肿，可侧面很简洁，略带起伏式的腰线也比较有特点，增加了些运动气息，尾灯的样式和前大灯做到了统一。

2、乘坐舒适性比较好

得益于不错的轴距，轩逸经典的车内空间比较充足，满足5口之家出行绰绰有余，身高1.72米的乘客坐进后排，腿部空间还不错，座椅明显要比同级别其它车型的更厚实柔软一些，虽然用移动大沙发来形容有点夸张，可坐着确实很舒服。

3、内饰并不过时

来到轩逸经典的前排，内饰氛围并不沉闷，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，各种功能操作起来都很顺手，我个人很喜欢轩逸经典上面的这款方向盘，样式比较经典。

4、三大件稳定可靠

轩逸经典搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，实际开起来后动力并不算强劲，急加速也不像涡轮增压车型那么有爆发力，可自吸有自吸的魅力，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服。

百公里平均油耗在6.5-7.5L之间，跑高速为5.8-6.2L，市区内堵车的话会达到7.8-8.5L（每个人的驾驶习惯和路况不同，跑出来的油耗成绩不一样），大部分车主对轩逸经典的燃油经济性是非常满意的，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格注重舒适性，平常在市区内行驶的话，车里还算安静，底盘能过滤掉路面很多细碎的颠簸。

再来说说轩逸经典让人不太满意的地方，1、简配比较严重，全系采用的都是卤素光源的大灯，灯腔内没有透镜，也没有配备LED日间行车灯，到了晚上照明效果比较差，长跑夜路的朋友建议把它换掉，而且低配舒适版还没有前雾灯，再有就是低配车型为普通的塑料方向盘，高配豪华版为多功能方向盘，但仍然没有使用皮质包裹一下，导致握感比较一般。

低配舒适版没有倒车雷达和倒车影像，这让新手开着不太方便，也只能后期自己再进行加装，而且到了这个级别，居然配备的是16英寸的钢圈，呵呵，真的是很少见，成本控制那叫一个绝！豪华版增加了倒车影像、铝合金轮毂、电动天窗、8英寸触控液晶屏，而且安全配置还算齐全，这点能够让人接受。

2、后排座椅虽然厚实柔软，可坐垫比较高，导致头顶空间不是很充足，身高1.72米的乘客头发几乎扫到了车顶。3、快速过弯和并线时侧倾比较大，可能前排驾驶者还感觉不到什么，可后排乘客会觉得猛然晃动一些，让人心里不太舒服，缺少安全感。

跑高速超过了120之后，一旁有大货车经过，底盘不够扎实沉稳，很多车主说会有发飘的感觉，走一些非铺装道路遇到大点坑洼带来的强烈冲击，后悬弹跳动作比较多，底盘厚重感不足，另外方向盘指向不够精准，再加上提速表现一般，没有什么驾驶乐趣可言。4、车漆比较薄，很容易留下细小的划痕，还有新车内饰气味有点大等等一些小问题。

总的来说，日产轩逸经典作为家用代步很适合，省油好开，后期故障率也比较低，但要是经常跑高速或者对操控性比较在意的话，那么它并不能让人满意，至于它的性价比高不高？2021款轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元，目前4S店内有着1.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价确实要比全新轩逸、丰田卡罗拉等主流选手便宜，但大家别忘了它可是老款，其实轩逸经典比原来减配了很多，可价格并没有实惠多少，在我看来值得购买，不过性价比并不像网上一些人吹捧的那么高。