自由光怎么样(自由光越野性能怎么样)

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不比途观L差,自由光搭载2.0T扭矩达400N·m,四驱是亮点

导语:之前短期开过一款中型SUV,给我留下了不错的印象,这款车是Jeep自由光,当时恰逢新款自由光上市不久。而开过之后,自由光的2.0T扭矩400N·m,以及四驱系统的整体体验还是不错的。今天突然想到这款车,发现它在街上的“能见度”并不高,又去查了下其销量,如今每月百余台的表现并不理想。因此,真是算得上被遗忘的一款中型SUV。

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实际上,Jeep自由光在前几年的市场表现还是可以的,也有过单月过万成绩的"高光时刻",但如今逐渐淡出消费者的购车名单,是因为什么呢?今天,我们就一起来看看。

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自由光的指导价为19.68-31.98万元,跟市面上主流的中型SUV差距不大,此外,这款车目前的参考优惠为1-2万,优惠后的终端参考价格为17.68-30.98万,其中一款入门车型为2.0L的终端参考价格为17.68万元;其余均为2.0T,起步终端参考价为20.78万元;四驱车型起步终端参考价21.98万元。

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产品部分,先说之前试驾自由光时给我留下深刻印象的2.0T发动机,这台发动机的型号为GME-T4,包括牧马人,大指挥官,乃至阿尔法罗密欧Giulia都搭载这款发动机。

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参数方面,最大功率265马力,最大扭矩400N·m(高功率版),还是比较突出的,传动方面匹配9AT变速箱,零百加速时间为7.98s(两驱版),对于这样一台SUV来说,这成绩显然不慢了。当然,也反映出这台2.0T的性能实力是不俗的。

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当然,性能是这台GME-T4的优势,而油耗方面,车主平均油耗为10.25L/100km,可能在主流认知里,这样的油耗不算省,不过根据发动机的综合表现,我认为还是可以接受的。

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除了发动机之外,说Jeep就会想到4x4四驱系统,这是Jeep的优势,而自由光四驱车型也搭载了Jeep 4x4,在常规路况下,保持两驱行驶,保证经济性;在一些复杂路面,则会自动切换到四驱,切换速度还是非常快的,保证稳定性和安全性,当然,在越野路况,则能够体现出更多的通过性。

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配置方面,以自由光的四驱入门车型精英版为例,提供了6气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、主副驾电动座椅、8.4英寸中控屏、CarPlay/CarLife、语言控制、LED大灯/日行灯、前排隔音玻璃、分区自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等。配置部分,自由光的表现也是可圈可点,舒适性配置、科技配置和基本的安全性配置都给到了,日常家用问题不大。

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既然是中型SUV,那么就得看看这台车的尺寸和空间表现,自由光长宽高为4669/1865/1691mm,轴距为2707mm,和途观L的车身尺寸4733/1839/1673mm,轴距2791mm相比,自由光长度和轴距都要稍短。

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空间部分,身高180cm的乘客坐在后排,其腿部空间剩余1拳4指,头部1指,腿部空间比较不错,头部对于180cm以下的乘客也还能接受。

阿川评车

总的来说,看了自由光的价格和产品点,我认为在产品实力和定价方面,这款车还是没毛病,整体也展现出了一定的长处。至于卖不好的原因,大部分还是来源于Jeep品牌力的下滑,以及市场竞争的加剧,导致自由光这款车逐渐“被遗忘”。(文/Shen)

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