日照怎么样(青岛日照烟台威海哪个好玩)

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鲁南地区是山东颇具发展潜力区域,这里是山东人口密度比较大的地区,其中的临沂是山东常住人口最多的地级市,菏泽、济宁常住人口则超过了800万人。鲁南地区共有5个地级市,自西向东分别为菏泽、济宁、枣庄、临沂、日照,其中的日照是鲁南地区唯一的沿海城市。

日照:鲁南唯一的沿海城市,能否成为鲁南“第一城”?

日照是山东7个沿海城市之一,位于山东东南部、鲁南地区东部 ,南与江苏连云港相连,西南、西与临沂为邻,北与潍坊接壤,东北与青岛毗邻,东南濒临黄海。在山东7个沿海城市中,有4个是滨海城市,自北向南为烟台、威海、青岛、日照,日照是山东位置最南的滨海城市。

日照:鲁南唯一的沿海城市,能否成为鲁南“第一城”?

众所周知,山东东部沿海是全省经济比较发达的地方,这里的青岛、烟台是山东的第一大城市和第三大城市,可与青岛、烟台、威海相比,日照的经济不是太发达。日照2020年的GDP为2006.43亿元,与青岛(12400.56亿元)、烟台(7816.42亿元)、威海(3017.79亿元)差距较大,排名全省第15位、鲁南第4位,在鲁南地区仅比枣庄(1733亿元)高。

日照:鲁南唯一的沿海城市,能否成为鲁南“第一城”?

那么,日照的经济为什么不太出众呢?

日照的面积、人口不占优势。与日照毗邻的临沂是山东面积最大、常住人口最多的地级市,而日照的面积、人口与临沂大相径庭。日照的土地面积为5358.57平方千米,排名全省第15位、鲁南第4位,约为临沂(17191平方千米)的三分之一。

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日照2020年的常住人口为297万人,排名全省第14位、鲁南第5位,亦不到临沂的三分之一,是鲁南地区常住人口最少的地级市。其实,由于日照的面积、人口与临沂、济宁等地级市相差甚远,人均GDP才能更好地反映它们的经济质量。

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据悉,日照2020年的人均GDP约为6.76万元,排名全省第7位、鲁南地区第1位,而济宁、枣庄、临沂、菏泽2020年的人均GDP约为5.38万元、4.49万元、4.36万元、3.96万元,均没有日照高。

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日照发展得比较晚。青岛、烟台在上世纪已经是山东有名的大城市,而日照在历史上的多数时期均默默无闻。日照的前身是1087年(宋元祐二年)设置的日照镇,属莒县。1184年(金大定二十四年)始设日照县,属益都府莒州。新中国成立后,日照县先后归属沂水专区、临沂专区,后于1985年3月撤县设市(县级)。1989年6月,县级日照市升格为地级日照市。

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日照在1989年以前并不是周边区域的中心城市,1989年以后才迎来快速发展,与青岛、烟台、济南等发展了上百年,甚至数百年的城市相比,日照今天的经济现状实属正常。

日照:鲁南唯一的沿海城市,能否成为鲁南“第一城”?

前面已经说过,日照是鲁南地区唯一的沿海城市,凭借这个鲁南地区其他地级市所没有的优势,日照有成为鲁南“第一城”的潜质。鲁南地区有两个中心城市,即临沂、济宁,它们的经济实力在鲁南地区的5个地级市中比较突出,日照的经济目前虽然与临沂、济宁存在较大差距,可小编十分看好日照,因为日照拥有日照港这个优良大港。

日照:鲁南唯一的沿海城市,能否成为鲁南“第一城”?

日照港位于东港区东部的黄海西岸,地处青岛港和连云港港两个大港之间,北距日照站约6千米,距日照人民广场约7千米。日照港于1986年建成投用,是我国沿海地区重点发展的20个主枢纽港之一,与青岛港、烟台港并列为山东三大港口。

日照港2019年集装箱吞吐量达450万标箱,排名全国第11位、山东第3位;货物吞吐量达46377万吨,排名全国第8位、山东第2位。日照港是鲁南地区唯一的大型港口,也是临沂、济宁、菏泽最近的“出海口”。

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此外,日照还是日兰高速、日兰高铁的起点,及新石铁路的终点,通过这些公路、铁路,临沂、济宁、菏泽的商品、产品、货物等可以转运至日照港,从这里流通到各地。因这个独特的区位优势,日照成为鲁南“第一城”也不是没有可能。

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