这个春天，
作为全国樱花季的最强音，
大武汉格外炙手可热。
来自全国各地的飞机在天河国际机场降落，
数百万游客走下悬梯，
开启江城梦幻赏樱之旅。
高楼林立，高架纵横，地铁驰骋，
天河是他们看武汉的第一眼。
他们不知道，短短20多年，
天河完成了从城郊小镇到国际化新区的蝶变，
演绎出这座城市最激动人心的成长故事。
为什么是天河？
说到天河，武汉人耳熟能详，它是武汉机场的代名词。其实，大武汉机场的历史，原本与天河无关。很长一段时间里，南湖机场和王家墩机场，是从武汉出发的起点和抵达的终点。
1995年年届花甲的南湖机场退休
南湖机场建于1936年3月，1951年改为民用，后来一直是湖北最大的航空港。由于跑道短，加上进出机场交通受阻，1995年4月14日，花甲之年的南湖机场告别历史舞台。
修建于1935年的王家墩机场被誉为“武汉上空的鹰”，曾作为军用机场，1993年开办民航。随着2007年最后一架飞机从这里起飞，王家墩以CBD的名义蝶变新生。
上世纪90年代的天河机场
为飞机在武汉找一个“新家”，这一工作早已提上日程。1985年7月1日，武汉机场场址选定在武汉市黄陂县(今黄陂区)天河镇境内。天河的历史新篇章，由此拉开。
如今的武汉天河机场
为什么是天河？这一选址充分考量了机场建设的硬件需求，更体现了大武汉扩容的远见卓识。
首先，天河地势平坦，建筑物少，可开发程度高，建设机场天时地利。
其次，天河位于武汉之北，毗邻全国著名商贸中心汉口，方便全国甚至全球商务往来。
再次，武汉不断向外延扩展，打造新区势在必行，而天河具有可供开发的大量土地。
正因如此，天河从武汉地图上脱颖而出。1995年4月15日，天河机场正式通航。
天河，不只是机场
之后的20多年里，天河机场与它所在的城市一样，不断书写传奇诗篇。
升级为国际机场，T2航站楼投入运行，第二跑道正式启用，T3航站楼开门迎客，第三跑道即将开建……如今，天河以超2000万人次的年旅客发送量，170多条国内国际航线，晋级中部首家4F级机场和国际航空门户枢纽。
因机场而被天下知的天河，早已不只是机场。
2016年12月1日，汉孝城铁通车，在天河机场设站。当月28日，地铁2号线北延长线开进天河机场。
备受的沿江高铁也与天河有关。它串联起长江经济带，东至合肥、上海，西至重庆、成都。根据设计方案，沿江高铁拟在武汉规划新建武汉天河站，其与天河机场毗邻，形成空铁联运超级枢纽。今年，沿江高铁合武段将正式开工。
规划示意图
作为武汉打造“五个中心”之“国家商贸物流中心”“国际交往中心”的重要一环，构建双循环相互促进发展的重要载体，天河以武汉空港国际商务新城的名义，扮演武汉新一轮腾飞的强劲一翼。
“光芯屏端网云智”产业集群正在天河形成，航空总部云集多家航空大鳄，华中第一航空总部经济集群建设如火如荼，空港国际体育中心地块挂牌落锤……
天河国际会展中心施工现场
去年9月世界500强绿地的到来，打造约560万方的“巨无霸”绿地天河国际会展城项目，更是赋予天河“超级会展”的全新标签。今年3月，武汉天河国际会展中心主体结构正式动工，一期场馆预计2022年底建成并投入运营，剑指“全国第三，中部最大”。
国际化新区，在天河崛起
天河日新月异，“天河即机场”的传统印象早已被刷新。在武汉人心中，天河是大武汉承接国内外优势资源的先行区和形象展示的窗口。
天河国际会展中心效果图
继光谷、车谷之后，天河作为湖北门户，成为大武汉下一个风口。与其他区域相比，这里国际范儿十足。
2019年7月，武汉天河机场开通直飞纽约航线
它拥有连接世界的最强通道。天河机场开通国际（地区）航线53条，直达世界五大洲，为天河带来国际化的视野和人潮。
空港国际体育中心效果图
它拥有会展、体育等引擎产业。据测算，绿地天河国际会展城建成后，每年将举办80个以上进口博览会、国际车展等各类展会、400场以上会议活动，带动100万人次接待量。同时，随着6万座专业足球场建成，观看中超甚至世界杯、世俱杯赛事的国内外球迷也将在天河聚首。
它拥有酒店、学校等顶级配套。绿地天河国际会展城和专业足球场旁，均规划建设五星级酒店。7号线北延线最快于明年年底通车，它与13、17、18（规划中）等线路构建武汉最密集地铁网。
签约仪式现场
育才二小和七一中学也已签约，为天河教育升级贡献力量。
一座国际化新区在天河拔地而起，让世界重新认识武汉。新天河人接踵而来，在这里开启新事业，也开始新生活。
绿地天河国际会展城290万方国际艺术住区是他们当仁不让的选择。自1月24日首开，到3月30日第三次加推，天河·海德累计销售1200 套，销售额超12亿元，天河顶流实至名归。
目前，天河·海德建面约85-105平方米毛坯新品热销中。
欢迎你，天河故事的新主角。
极目新闻记者 徐媛媛
