每次外围有点风吹草动，总是能把大A里的战斗机、航母吹飞上天，这不，前段时间的中航系、中船系上市公司纷纷大涨，不管是不是真有风，还是假风，先飞为敬，文章今天先不管战斗机如何，且看看A股里的航母群。

提到航母概念总会想到中船系，而A股里和中船有关的上市公司有好几家，分别是中船防务、中国船舶、中船科技、中船应急以及新上市的中船汉光，中船汉光新上市，今天不纳入讨论的范围，那其他几家上市公司有什么区别，且看从下面几个方面分析：

一、控股股东

首先从控股股东方面来看，中船防务实际控制人国务院国有资产监督管理委员会，中国船舶和中船科技的控股股东为中国船舶工业集团有限公司，三家上市公司的大股东都是中国船舶工业集团有限公司，而中船应急实际控制人和大股东都是中国船舶重工集团有限公司，可见，中国船舶、中船科技和中国防务是中国船舶工业集团有限公司不同业务的载体。

二、业务范围

中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。业务涵盖防务产业、船舶海洋工程产业、应用产业、船海服务产业四大板块，主要产品包括军用舰船、特种辅船等防务装备，公务船、油船、支线集装箱船、客滚船、半潜船、极地模块运输船、海洋平台等船舶海工装备，钢结构、成套机电设备等应用产品以及以工业互联网平台、智能制造成套解决方案、智能船舶模块化解决方案等为代表的船海服务业务产品，业务方向偏军用。

中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。公司业务主要通过下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司进行，主要业务包括大型邮轮、灵便型散货船和特种船、船舶改装、大功率中低速柴油机动力业务、风电、脱硫塔、地铁盾构、核电设备、VOCs设备等，业务偏向于民用方向。

中船科技主要以公司全资子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务为主；同时，也包括公司全资子公司中船华海的船舶设备类型之艉门/跳板、左舷舷侧门/跳板、右舷舷侧门/跳板、斜坡板等业务。在已经公布的2020年半年度报告中，公司实现营业收入 62,496.81 万元，其中工程设计勘测和工程总承包营业收入占比超过了8成，公司业务主要是工程方向。

中国应急是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一，也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位，应急领域包括军用和民用，覆盖水路、公路、铁路、航空，主要产品有应急浮桥、应急组合式渡船、应急码头、应急机械化桥、应急两栖机械化桥等等，业务主要是应急领域。

从上面的分析出可以很明显的看出，真正跟航母、军工高度相关的只有中船防务和中国船舶，而中船防务的业务主要偏军用，中国船舶业务偏民用，因此，下次军工航母风来的时候，首先选择的必然是中船防务，这也是前段时间中船防务涨幅远远大于其他几家公司的原因。

上文仅仅记录个人的主观技术思路和操作记录，不涉及公司基本面层面的研究，不构成任何投资建议！请读者独立思考，据此操作，盈亏自负！