德州位于山东西北部，地处黄河北岸。德州是山东县级行政区比较多的地级市，共辖2区7县、代管2个县级市，共计11个县级行政区。德州地处鲁中南山地丘陵区以北，地形以平原为主，大部分区域属于鲁西平原。德州是山东地势很低平的地级市，因此其各县的发展水平不错，以其中的齐河县比较发达。

齐河位于德州南部，地处德州、济南、聊城结合部，西与聊城东阿县、茌平区、高唐县相连，北与禹城市、临邑县为邻，东北、东与济南济阳区、天桥区接壤，东南、南与济南槐荫区、长清区隔黄河相望，土地面积1411平方千米。

齐河县2020年实现生产总值345.52亿元，仅次于德城区（713.28亿元），在全市11个县级行政区中排名第二，在全市7个县中排名第一，是德州GDP最高的县。齐河县还是德州人口较多的区县，其2020年的常住人口为57.64万人，约占全市常住人口的10.27%，同样是德州人口最多的县。

齐河的经济之所以比较发达，与其独特的地理环境、区位密不可分。齐河地势平坦，海拔在19－35米之间，全县无山地、丘陵。齐河县的地形在本身就以地势低平著称的德州没有特别之处，齐河真正的优势还是交通和地理位置。

齐河是德州位置最南的一个县级行政区，也是德州的“南大门”。

东西走向的青银高速、济聊高速与南北走向的京台高速分别在齐河晏城枢纽立交、齐河北立交交汇。京沪铁路、京沪高铁自北向南纵贯齐河东北部，德州多条十分重要的公路、铁路在齐河交汇，使齐河能直达济南、南京、上海等重要城市，成为了德州南下的重要通道。

齐河还是德州距济南市区最近的一个县。齐河县城坐落在黄河北岸，与济南市区仅有一河之隔，从齐河县城的中心地带至济南市区仅约12千米，至济南市中心仅约28千米，有黄河大道直达济南市区。而齐河县城距德州市区则比较远，距德州中心城区德州区直线距离约84千米。

齐河距济南市区很近，与济南市区联系十分紧密，这些均有利于齐河经济的发展。齐河已被济南绕城高速纳入，济南绕城高速为京沪高速、京台高速、青银高速在济南市区的围合区域，其北段有一部分在齐河境内。另外，建设中的济南绕城高速第二环线也有很长一段在齐河境内。

齐河还是济南跨过黄河，与德州、聊城一体化发展，扩大济南在鲁西地区影响力的“门户”。济南市区主要向东、北、西三个方向发展，虽然济南目前重点发展市区东面的章丘区，可从长远来看，济南跨过黄河，向北、向西发展是必然，而齐河是黄河北岸距济南市区最近的一个县级行政区，有着地理上的天然优势。

因此，网上常有齐河划入济南之说，虽然目前还没有实质性进展，可齐河划入济南或许是大势所趋。与原莱芜市相比，齐河划入济南的理由更多，因为原莱芜市不仅距济南市区比较远（70余千米），且与济南市区之间隔着许多山。而齐河不仅距济南市区很近，地势也十分低平，且交通十分发达，一体化发展的成本比较低。随着济南“强省会”战略的实施，齐河划入济南或许只是时间问题。

当然，行政区划的调整涉及多方利益。从济南的角度来看，齐河有利于济南的“北跨”，扩大市区的发展范围。可从德州的角度来看，齐河作为德州的经济、人口大县，对德州的经济发展来说十分重要。从山东的角度来看，齐河划入济南有利于济南的经济发展，提升济南，乃至山东在全国的竞争力。

你认为齐河未来会划给济南吗？