2010年1月22日，我国首家承担国家民机发展战略重任的航空公司——成都航空有限公司正式成立，获准运营。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）、中共四川省委、省政府，成都市委、市政府和中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）领导为成都航空揭牌。

　　成都航空有限公司的前身为鹰联航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，简称“鹰联航空”），是中国第一家获得国家民航局批准成立的民营航空运输企业。鹰联航空于2005年7月26日开航，总部设在四川成都，主营运地在成都双流国际机场。去年10月，中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团有限公司三方对鹰联航空进行重组，持股比例分别为48%、40.97%、11.03%。重组后，鹰联股本金由3亿元增加至6.8亿元。成都航空有限公司的成立开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河。

　　成都航空有限公司目前拥有7架空中客车A320系列飞机，现已开通广州、深圳、南京、武汉、南宁、桂林、杭州、长沙、宁波、温州、昆明、贵阳、丽江、济南、沈阳、大连、北海、三亚等40多条国内航线。2015年，成都航空的机队规模将达到40架飞机，以国产ARJ21和空中客车A320系列飞机为主机型，建立以成都为枢纽的轮辐式航线网络结构，构建西部区域性支线、次干线和干线相结合的航线网络。中期以西部支线网络为依托，建立辐射全国的支、干航线网络，奠定西南区域市场的核心领导地位。远期将以ARJ21和国产大飞机C919为主力机型，建立以国内网络为依托，辐射南亚、东南亚的航线网络。

　　据成都航空有限公司董事长王文斌介绍，此次重组将给成都航空注入更强的发展动力。新公司将以“国产、西部、支线、大网络、大飞机”作为发展战略和市场定位，既可以加快西部航空枢纽的建设进程，振兴西部产业经济，有助于尽早实现国产民用飞机的飞天梦想，向世界证明国产民机的先进性、经济性和安全性，为国产民机飞出国门和民族航空制造业走向世界奠定坚实的基础。