一款升级的保时捷MacanGTS已经发布，完成了2014年年中首次在澳大利亚推出的中型德国SUV系列的中年改造。

加入了2月在这里推出的其余升级的Macan生产线，这是GTS自2016年到达这里以来的第一次更新，它以一个小价格推出了一种尺寸较小的双涡轮2.9升汽油V6，带来了更多的动力和扭矩。

现在可以在2020年第一季度第一次交货前订购109，700$加上路上费用（比以前多了200），MY20保时捷MacanGTS还带来了新鲜的化妆品和更多的标准设备。

更低输出版本的Macan Turbo的新2.9升比特鲁博V6(如卡宴和Panamera)产生280KW的功率(在3.0升比特鲁博发动机上增加15K W)和520Nm的扭矩(20Nm)在广泛的1750-5000r pm。

当选择体育Chrono包，包括发射控制，保时捷说，这足以推动其最动态的Macan变体在4.7秒和261公里/小时的最高速度为100公里/小时。

这使得它比以前快0.3秒到100公里/小时，并再次定位GTS之间的3.0升V6动力Macan S($98200加上ORC)和$142K Macan Turbo旗舰在价格和速度。

配备与标准相同的PD K双离合器自动传输，后者提供324KW/550Nm，并可击中100公里/小时，最少4.3秒。

根据其“Gran TurismoSport”简报，最新的MacanGTS再次为保时捷主动悬架管理(PAS M)阻尼系统和15毫米低的乘坐高度（自适应空气悬架是可选的，并使底盘进一步下降10毫米）带来了特定的调谐。

该GTS乘坐20英寸RS Spyder设计缎光黑色车轮与360x36毫米前和330x22毫米后制动转子和红色卡钳，而碳化钨涂层保时捷表面涂层制动(PS CB)或保时捷陶瓷复合制动(PCB)系统是可选的。

其他标准功能包括一个特定的运动排气系统，运动设计外部包装与新的黑色前后高光和独特的侧裙，黑色后扩散器和排气口，深色LED前灯(与保时捷动态灯系统或PDLS)和尾灯与LED灯条。

内部，有大量的刷铝，一个多功能皮革修剪方向盘与桨和阿尔坎塔拉优雅的中心扶手，门装饰和中心面板的独家运动座椅，其中有八路调整和更牛的侧支架（14路舒适座椅是可选的）。

在澳大利亚，标准设备还扩展到一个司机记忆包，数字收音机，苹果汽车玩Siri语音识别，公园协助倒车相机和周围视图，隐私玻璃，后侧安全气囊，一个更大的75升油箱和自动调光镜。

然而，降级到选项列表是自适应巡航控制，车道改变辅助，前座椅加热，加热挡风玻璃，电离器，卡明红或蜡笔皮革装饰与额外的阿尔坎塔拉特色BOSE环绕声。