阿斯顿马丁(Aston Martin)首次披露了新的3.0升混合动力V6动力系统的新细节，这还不到一个月，他宣布，在梅赛德斯-AMG决定停止4.0升V8轧机后，它将开始自己的动力系统之旅。
这台代号为TM01的发动机(简称TadekMare k，Aston在20世纪50年代的著名工程师)将于2022年部署在瓦尔哈拉中型超级跑车上。 这是该品牌自1968年以来的第一个全内部引擎，它已经经历了广泛的动态测试。
TM01发动机将是涡轮增压，并设计与一系列新的混合系统，目前正在开发与它。 这些混合系统包括常规的温和混合到全插件混合应用。 它显然将是阿斯顿马丁范围内最强大的发动机，这表明它将比DBSSuperleggera的5.2升V12包装更多的效力与725PS和900Nm的扭矩。
在一份声明中，阿斯顿马丁说，发动机转速更高，并与混合动力系统相结合，将提供一辆中引擎跑车在极端水平的性能特点。 它将直接定位在司机的机舱后面，并配备一个干水池系统，以达到最低的重心。 它也足够紧凑的前装应用，而发动机本身重量小于200公斤。
此外，TM01的输出级别可以调整到“它所服务的每个产品的期望特性”，这表明它稳定的其他模型也将是即将到来的引擎接收者。 它还旨在满足所有未来的欧元7排放标准。
像2023年的Vanquish这样的车型也将收到这种发动机，但目前尚不清楚混合动力SUV，DBX是否会得到发动机。 公司首席执行官安迪·帕默说：“投资于你自己的动力系统是一项艰巨的任务，但我们的团队已经迎接了挑战。 展望未来，这种动力装置将是我们所做的许多工作的组成部分，这种发动机将实现的第一个迹象是令人难以置信的有希望的。
公司动力总成总工程师Joerg Ross补充说：“这个项目从一开始就是一个巨大的挑战。 组建一个团队来实现阿斯顿马丁未来的权力是一种荣誉。 从一开始，我们就有了探索和创新的自由，我们在很长一段时间内都无法这样做。 最重要的是，我们想创造一些适合TM01铭牌的东西，并创造一些给我们的前任和先驱工程师塔德克·马雷克留下深刻印象的东西。
