只有155个阿斯顿马丁拉皮德E将被制造。 阿斯顿马丁·拉皮德·E在上个月的世界上海首次亮相后，在摩纳哥的E-Prix公式中，在欧洲首次亮相。 制作前的模型不仅呈现静态，而且还与Shmee150这样的VIP一起在赛道上驾驶，他们不仅提供了一个步行通道，而且还对赛道上的演示骑行进行了回顾。 这是阿斯顿马丁·拉皮德E。
在WLTP循环下超过200英里（320公里） 65千瓦时电池（5600个锂离子电池-18650型） 带两个马达的后轮驱动 系统总输出610PS和950Nm 每小时0-60英里（近100公里/小时） 每小时50-70秒 最高时速155英里（250公里/小时） 800V系统电压，能在100千瓦或以上充电 使用车载充电器充电3小时 画廊：阿斯顿马丁拉皮德E动态处女作 6 照片 视频描述通过Shmee150在你的管： 在阿斯顿马丁拉皮德E电气超级沙龙！ 第一批| 加入我的第一次机会，以发现全新的阿斯顿马丁拉皮德E！ 该V12已被交换为一个800V电力系统，提供612马力(448K W)和一个巨大的950nm的扭矩-甚至比瓦尔基里超级汽车！ 在摩纳哥的E级方程式赛车上，这款车只能制造155个单元，所以请和我一起加入DarrenTurner的行列，了解它的意义。 由于刚刚在上海车展上向世界展示，RapideE是阿斯顿马丁第一次进入电动汽车世界，与威廉姆斯汽车工程公司合作。 该RapideE有一个65kWH电池组，在WLTP循环200英里，并能够充电的速度为310英里每小时。从视觉上看，它仍然是明显的前进”与4门和4座配置，但有一些变化，因为不同的冷却和空气动力剖面，例如较少的开口在前面，没有排气尾管在后面。 这是第一次有机会看到赛车在移动和体验它在船上。 在车轮是达伦特纳，阿斯顿马丁工作的司机，我们赶上谁，以了解更多的想法，他的全新模式。
