今年快递业务量已突破200亿件(中国快递的变迁史)

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我国一直都是快递大国,自电商行业兴起之后火速带动了我国快递行业的发展,据最新报道称今年快递业务量已突破200亿件,并且勇士仅83天,又一次刷新了我国快递业的发展记录,那么中国快递的变迁史是怎样的呢?大家跟见闻坊小编一起去了解一下~

今年快递业务量已突破200亿件(中国快递的变迁史)(图1)

今年快递业务量已突破200亿件

中国国家邮政局25日消息,截至3月24日,今年中国快递业务量已突破200亿件,接近2015年全年水平,日均业务量超过2.4亿件,日均服务用户接近5亿人次。

值得注意的是,今年快递业务量突破200亿件用时仅83天,比2015年12月25日快递业务量首次超过200亿件提前了9个月,比2020年提前了45天,又一次刷新了中国快递业发展纪录。

国家邮政局表示,邮政快递业之所以继续在高位增长区间运行,不仅得益于中国经济成功摆脱疫情影响,还得益于强大的国内消费能力、消费市场加快线上线下融合发展、城市及农村等下沉市场增长较快,使得快递市场获得了新的规模扩张。

另外,今年春节快递业复产复工迅速,2月20日(正月初九)全国邮政快递企业快递包裹揽收量已恢复到节前正常水平,为快递业务高速发展提供支撑。

据了解,中国快递业于2014年进入“百亿”时代。2014年10月20日,中国快递服务企业累计业务量突破100亿件,年业务量首次突破百亿。此后,快递年业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。即使是在2020年这一特殊年份,中国快递年业务量也历史性达到830亿件。

中国快递的变迁史

20世纪初,世界著名的快递公司在一个城市内的业务活动,现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。

20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。

20世纪60-70年代,以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飞行器的发展,使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。

20世纪70年代以后,日本经济开始起飞,日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方,转变成经营快递的公司,并引入符合日本特点的服务项目,从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝。

20世纪80年代,亚洲四小龙的崛起,世界各大快递公司纷纷捷足先登,使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期,成为大型快递公司的主要货源集散地。

1978年中国改革开放以来,与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌,快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率,2000年前,中国的驿站开始发展。

截至2015年底,全国主要城市安装智能快件箱已逾6万组,投递快件逾2亿件。快递服务产业链进一步延伸,国家邮政局力推快递业务板块由“1+1”向“1+3”拓展,逐步实现电子商务、制造业、跨境贸易多点开花。快递已经成长为支撑电商发展的主渠道,2015年,行业支撑网络零售交易额超3万亿元。快递业正在由劳动密集型向资本、技术密集型加速升级。

2015年1月4日从国家邮政局获悉,“十二五”时期,中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍,行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%,新增就业岗位100万个以上。统计显示,2015年,快递业务量完成206.5亿件,同比增长48%。最高日处理量超过1.6亿件,快递业务收入完成2760亿元,同比增长35%。2015年,全国乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%,其中江苏、上海、天津实现100%全覆盖。

今年快递业务量已突破200亿件(中国快递的变迁史)(图2)

2016年12月20日,2016年我国快递业务量已突破300亿件、同比增长53%,继续稳居世界第一。得益于“快递下乡”工程的推进,我国乡镇快递网点覆盖率已提升至80%.据统计,2016年前11个月,全国快递服务企业业务量累计完成278.9亿件,同比增长52.8%;业务收入完成3544.1亿元,同比增长44.3%;11月份成为史上“最忙快递月”,日均快递业务量超过1.25亿件,是2015年同期的1.4倍。在刚刚过去的“双12”,全天邮政企业、快递企业共揽收快递包裹1.76亿件,比2015年同期增长55.75%. 

2017年3月28日,国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示,我国快递业务量规模继续稳居世界首位,在全球占比超过四成,对世界快递业务量增长的贡献率达60%。报告统计,从2010年每十万人4.8个快递网点、增加至2016年每十万人15个快递网点;从2010年每千平方公里6.7个快递网点,增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。 

2018年10月29日,国家邮政局发布2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示,前三季度,全国快递业务量完成347.4亿件,同比增长26.8%;快递业务收入实现4246.3亿元,同比增长24%。通报还指出,快递三季度增速出现回升,月度间流量更趋均衡。前三季度,全国快递业务量和业务收入同比增速相比去年同期有所下降。在关联产业的各个部门中,快递增速继续保持领先。快件量月度间差异呈现收缩态势,淡旺季特征趋于淡化,月度间流量更趋均衡。

中国2020年快递业务量于9月10日达到500亿件。10月18日,中国快递业务量已超600亿件。2020年前三季度,中国累计完成快递业务量561.4亿件,同比增长27.9%,超去年同期水平。9月份,快递业务量完成80.9亿件,同比增长44.6%,农村地区收投快件超200亿件,超过2019年全年,农村地区快递处理量增速比城市高10个百分点以上,全国97%的乡镇有了快递网点。 至12月22日,当年累计快递件数达到800亿。

政策措施:

实名制

中国拟实施寄快递实名制已在浙江绍兴试点:2011年杭州快递爆炸事件发生之后,中国就在酝酿实行寄快件实名制,公安部已经在浙江绍兴进行了试点。而在上海世博会期间,也在上海试行过一段时间。一旦正式开始试行,客户寄快件时需要出示身份证,快递公司业务员要开包检查、核实寄递物品,还要将这些信息登记输入电脑,而收件人也必须出示身份证接收快递。业内人士表示,能够在一定程度上增加了快递安全系数。

快递实名制不但有利于保证收件人、快递人员以及快递公司三者的安全,还有利于规范快递市场。不过,快递公司因此而增加的成本,则有可能由消费者自己来买单。

2015年10月22日,中央综治办、公安部、工信部、安监总局等15部门召开的电视电话会议,从2015年10月22日起至2016年3月底,在全国范围内集中开展危爆物品、寄递物流清理整顿和矛盾纠纷排查化解专项行动。15部门要求寄递物流行业全面落实寄运物品先验视后封箱、寄递物流活动实名登记、邮件快件X光机安检3项制度,提升行业规范管理水平。

快递安全

2015年9月30日在柳城县发生的17起包裹爆炸事件已造成7人死亡2人失联,另有51人不同程度受伤。

快递爆炸事件多次发生给充分说明快递行业收寄环节存在诸多安全隐患,需要快递企业在收寄源头加大开箱验视以及加大快递收寄安全防范措施。

今年快递业务量已突破200亿件(中国快递的变迁史)(图3)

签收新规

2012年5月1日起施行的《快递服务》国家标准明确叫停了“先签字后验货”的规定,一直是消费者所诟病的“先签字后验货”行为有望终结。

于2012年5月1日起实施的《快递服务》国家标准规定,快递公司收派员将快件交给收件人时,应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件,网络购物、电视购物和邮购等快件,收件人可先验收内件再签收。验收时,可对内件外观和内件数量进行清点,但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。这一规定意味着,快递公司将无权要求消费者“先签字后验货”。

延误索赔

2012年5月1日起,快递服务系列国家标准正式实施。该标准规定,同城3天、异地7天快递还没有到就算彻底延误,可向快递企业索赔。

2012年5月28日起, 网上购物遭遇送货难,节假日上门送货不准点,超3天未送达每件快递最高赔10元。由中国快递协会牵头,全国9大快递企业与国内最大电商网购平台,天猫签署战略合作协议,共同打造电商社会化物流新标准。

2012年5月28日,签署战略协议的包括国内EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天,基本上全面涵盖了国内物流的一线阵营,其快递业务量占整个国内网购快递市场份额超过90%。协议包括即日起开通的超过5000多条城市间线路的“次日达”与近4000条的“1~3日限时达”服务。如未送达,将补偿消费者5~10元快递费。

延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用),由于延误导致内件直接价值丧失,应按照快件丢失或损毁进行赔偿。

消费者如遇快件延误、丢失及损毁,可先向快递企业投诉。如企业推诿、对处理结果不满意,消费者可向管理部门申诉。

野蛮分拣

国家邮政局正式公布新的《快递市场管理办法》,2013年3月1日起正式实施。其中,“野蛮分拣”被新增纳入规管,最高可罚3万元。市民投诉快递企业后,邮政管理部门将及时处理,并在30日内作出答复。

智能快件箱

2019年7月19日,国家邮政局对外发布《智能快件箱寄递服务管理办法》,自2019年10月1日起施行。《管理办法》共35条,明确智能快件箱是指提供快件收寄、投递服务的智能末端服务设施,不包括自助存取非寄递物品的设施、设备。根据该管理办法,用快件箱投递应征得收件人同意;生鲜产品不得使用智能快件箱投递;智能快件箱未标明信息将受处罚;保管期限内不得向收件人收费。

快递进村

2020年,中国国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》。《行动方案》明确,到2022年底,中国农村快递服务深度显著增强,县、乡、村快递物流体系逐步建立,城乡之间流通渠道基本畅通,农村综合物流服务供给力度明显加大,快递服务“三农”成果更加丰硕,广大农民可以享受到更加便捷高效的快递服务,符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。为实现此工作目标,《行动方案》提出要坚持统筹规划、政策引领,市场配置、创新驱动,因地制宜、分类推进的原则,鼓励邮快合作、快快合作、驻村设点、交快合作、快商合作及其他合作等多种方式推进。

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