路虎揽胜极光多少钱(路虎揽胜极光2021最新款参数)

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入门款卖38.97万,只是轴距加长,路虎揽胜极光L表现如何

在豪华中型SUV市场中,路虎揽胜极光其实算是比较缺乏竞争力的一款车型,面对同级主流竞品奥迪Q5L、奔驰GLC等车型来说,显然更多人不会去考虑揽胜极光。正是有此窘境,路虎也针对揽胜极光进行了加长,并更名为揽胜极光L,那么该车表现如何呢?

价格分析

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揽胜极光L指导价为38.97-47.57万元,因为该车上市时间不久,所以目前还没什么优惠,以该车接近40万元的起售价格来看,其实已经与豪华一线中型SUV的价格持平了,这样的价格还是很高的。要知道,揽胜极光长期以来在国内的口碑和表现都很一般,与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车型还是有一定距离的。

外观解析

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在外观方面,揽胜极光L依旧延续其家族式的设计和车身轮廓,在不看车辆铭牌的情况下,甚至还会认为这是一台揽胜极光,作为加长版本,揽胜极光L较揽胜极光的主要变化,就是加长了160毫米的轴距,使其轴距达到2841毫米,对于一款中型SUV来说,其轴距确实是比较符合,但该车的长宽高分别为4531/1904/1650毫米,其车长较同级别竞品车型依旧没什么竞争力,当然这也是揽胜极光的“一贯作风”。

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其实在此前的揽胜极光身上就可以发现这一点,单看车长,此前的揽胜极光甚至只能算是小型SUV,虽然轴距勉强可以算是中型SUV的水准,但定位中型SUV还是太过于勉强。即便是在今天加长轴距以后,依旧有点“以小充大”的意思,不过有一说一,相比起以前来说,揽胜极光L的整体乘坐空间确实有很大加强。

内饰解析

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而在车内,映入眼帘的依旧是揽胜极光L家族式的内饰设计和布局,车内三块屏幕加上电子换挡杆,整体车内对于科技感的营造十分到位,并且这款车的智能化体验和智能驾驶辅助系统表现也都不差,但过多的电子元件采用,也让该车在这方面容易出现故障,很多车主也投诉过这方面的问题。另外,这款车的中控两块屏容易收集指纹,如果选择了揽胜极光L的话,还是贴个膜比较好。

动力解析

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在动力方面,揽胜极光L全系采用2.0T 48V 9AT的动力组合,不过分为高低功率两种,最大功率分别为200马力和249马力,低功率版本只有2021款 揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版一款,由此可见该车是通过这一配置来拉低入门门槛,真正的起售价还是得看次低配性能版(指导价41.57万元)。

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揽胜极光L的这套动力组合整体表现还算可以,并且在48V轻混系统加持下,目前的油耗表现较以往还是有很大提升的,一般来说这款车的油耗普遍在10L出头,不会超过12L,比起记忆中路虎的油老虎固有印象要强一些,但还是很高。值得一提的是,揽胜极光L全系标配适时四驱系统,且标配后桥限滑差速器和多片离合器式的中央差速器,具备较强的通过性。

编辑点评/背景分析

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综合来讲,揽胜极光L相比起此前的揽胜极光来说,除了增长的轴距以外,其实在其他方面并没有特别明显的变化,当然,增加轴距也能够为该车带来更好的乘坐空间表现,但大家也都知道,揽胜极光的缺点其实并不在宽不宽敞这方面,而是该车较同级别车型没有竞争力,特别是在电子元件方面的故障、较高的油耗以及“以小充大”这几方面,再加上较高的定价,揽胜极光L显然还是不太能迎合市场。

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