他凭着一个看似简单的模式，在中国打开了一扇财富的大门。

　　文亨利最近“火”了，一拨接一拨的记者出现在他的办公室里。

　　文亨利的“智买道”是中国最早的联盟式积分项目。在麦当劳、喜士多、周大福、运动100等商铺都可以看到“智买道”的机器，刷一次交通卡、吃一次麦当劳、用一次手机下载，你就可以获得积分，兑换奖品——文亨利就是凭着这个看似简单的商业操作模式，在上海成功开创了自己的事业。从2003年至今，他已经拥有会员300万以及100个合作伙伴。

　　“搭桥”模式

　　消费积分对于上海这个商业城市来说并不陌生，但商家单独设立积分模式要花费高昂的维护成本，而且商家只能给予很小范围的奖品奖励给消费者。

　　积分工具成为文亨利突围的重点。于是一种集合商户的第三方积分系统很快开发成功。这种系统同时能提供消费者的详细消费数据，还可以利用这个给商家提供营销策略的分析。

　　然而，初创的文亨利发现，自己的理想还欠缺一项至关重要的“东风”：当时使用卡的商家还很少，消费者和商家对这类会员卡根本不重视。“你们的产品很好，但是等到你们做大了，我们就会加入。”这是文亨利在当时听到最多的充满诱惑而又绝望的拒绝词。

　　文亨利很快转移焦点——在现实世界无法切入，那就转为虚拟世界入手。他于是与一些有很多会员、但并没有太多收入的网站合作，再把这些会员介绍给各个商家，促进消费行为的产生，文亨利便可以从消费款项中提成。比如，文亨利与“西祠胡同”合作，凡是“西祠胡同”的会员，便自动成为“智买道”的会员。如果会员在“智买道”合作商家“当当网”上买了100元的书，“当当网”便返还“智买道”10％的消费款作为“销售渠道提成”，即10元。在这10元中，“智买道”会以奖品的形式返还会员4元，另外的6元再与“西祠胡同”各得一半，即3元。这样，在这个消费行为的链条上，每个环节都得利，形成了一种共生共赢的良性互动——实际上，文亨利做的“搭桥”的工作，以此收取“过桥费”。

　　这时，文亨利发现上海的交通卡项目刚刚起步，而自己设计的“刷卡积分”方案恰好能与之结合。文亨利便把自己的项目方案给公交规划部门看，前后不到６个星期，就谈下了他的第一个合作项目，而且这个协议一签就是１２年，这意味着超过上千万的市民已经携带着可以赚取智买点的卡。

　　有了交通卡这个大客户后，文亨利的事业步入了上升期。联通、ＳＭＧ、盛大、育碧电脑等公司都与他签订了合作协议，甚至与慈善机构合作以便于会员捐积分点。

　　“qq币”样板

　　“当美国人用技术来解决问题的时候，中国人用人来解决。比如我想去亚马逊上买一个dvd，送给我的朋友，可能要等两三天，可是在中国，我直接把电话拿起来，打给快递公司，一个小时，我的朋友已经拿到了我想买的礼物。”文亨利边说边走，突然，他又大声抱怨，“我常常会‘发发牢骚’，每个月都会有不同的发牢骚的话题。我最近对交通，尤其是堵车感到很头疼。当行人绿灯走斑马线过马路的时候，转弯的车根本不让。如果我不等他，他会撞死我。”

　　这位来自异域的“中国商人”，在适应着中国的同时，更在大步地开发着中国商业。

　　“qq币是我们的样板，学习榜样，或者说，就是我们的目标。”他说：“如果我给你100个智买点，你会问：”我可以用它做什么？‘但是如果我给你100个qq币，你会说’thank you‘，因为你知道qq币可以干什么。这就是我们的目标。虽然qq用户很年轻，而我们的会员都是白领，但概念是一样的。“

　　文亨利希望有一天，他的会员会告诉商家：“我要智买点！不要给我一个hellokitty的娃娃，不要给我其他的奖品，只要给我智买点！”