【新车迷】美国《消费者报告》公布汽车后座安全评分，看看最好的和最差的都是哪些车型。现代汽车比以往任何时候都更安全，这要归功于先进的技术，这些技术包括主动和被动安全功能，这还不够，车企还会部署系统来保护车内的人。对这些保护功能的评估通常侧重于驾驶员辅助技术和前排座位的安全性，而后座可能会缺乏安全保障。
现在，《消费者报告》(Consumer Reports)推出了一套后排座椅安全评分。分为6大类别，包括汽车座椅贴合、增强式座椅的使用、后排乘员提醒、后排安全带提醒、后排头枕和高级约束装置。CR发现，后排座椅的整体安全性并不是大多数汽车制造商的首要考虑因素。
《消费者报告》的汽车安全工程师艾米丽·托马斯(Emily Thomas)博士说:“后排座位必须考虑到各种乘客，从婴儿、青少年到成年人，以及各个年龄段的拼车乘客。”“根据我们的分析显示，许多汽车制造商在汽车后部没有安装与前排座椅相同的安全功能。”
例如，《消费者报告》指出，只有大约40%的新车在后排座椅上安装了安全带预紧装置和负载限制器。其中30%的车辆有提醒后排乘客系好安全带的装置。超过25%的汽车配备了后排侧面安全气囊，专门用于在碰撞中保护乘客的腹部。
《消费者报告》对2021年和2022年的35款新车进行了评估，列出了后排安全最佳和最差的清单。没有一款车获得了满分，但丰田Sienna在2021款车型中排名最高，为69分，在所有六个类别中都获得了“良好”或“非常良好”的评分，其次是日产奇骏，得分为66分，前五中，还有三款全是美系车，比如福特Bronco Sport、凯迪拉克Escalade、福特F-150 XLT。排名最差的2021款车型是捷尼赛思G80，只有24分，在后排乘员警报、安全带提醒、高级约束装置等方面的评分很低。其它最差的车型包括奔驰GLA（32分）、现代伊兰特（31分）、现代Ioniq（30分）、讴歌TLX（28分）。
对于2022款车型，《消费者报告》仅对10款车型进行了评估，其中日产探路者以66分领先，其次是本田思域（66分）和三菱欧蓝德（52分）。大众Taos以31分排在最后，在安全带提醒和高级约束上获得了差评。另外几辆韩系车得分也很低，包括起亚嘉华MPV（38分）、Genesis GV70（35分）、现代途胜（33分）、现代Santa Cruz（32分）。
以下是 2021款和2022款车型排名前五名和后五名的得分。消费者报告称，随着数据收集的扩大，该研究将包括更多的车辆。
2021 Model Year
Vehicle | Overall Score |
Toyota Sienna | 69 |
Nissan Rogue | 66 |
Ford Bronco Sport | 61 |
Cadillac Escalade | 61 |
Ford F-150 XLT | 61 |
Mercedes-Banz GLA | 32 |
Hyundai Elantra | 31 |
Hyundai Ioniq | 30 |
Acura TLX | 28 |
Genesis G80 | 24 |
2022 Model Year
Vehicle | Overall Score |
Nissan Pathfinder | 66 |
Honda Civic | 66 |
Mitsubishi Outlander | 52 |
Acura MDX | 48 |
Kia Carnival | 38 |
Chevrolet Bolt EUV | 36 |
Genesis GV70 | 35 |
Hyundai Tucson | 33 |
Hyundai Santa Cruz | 32 |
Volkswagen Taos | 31 |
从上面的清单可以看出，在美国日系车和美系车比较注重后排乘客的安全，而韩系车全军覆没，对后排乘客的安全缺乏保障，这和它们在碰撞测试中得高分反差很大。在美国安全配置都不好，更不用说国内的合资车型，很多合资车后排都没有后排安全气囊，后排座椅钢板减配。据悉，标配后排座椅钢板的有宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、路虎、林肯、凯迪拉克、吉利领克、捷豹、保时捷、长安福特。
资料来源： 消费者报告
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