在经过40天的UAW罢工之后，肯塔基州的鲍林格林装配厂的生产已经恢复，其中有C7 Corvette的示例再次下线。
C8 Corvette Stingray的首批客户实例的首次交付日期已于9月16日与通用汽车在美国的所有工厂一起停产。鲍灵格林(Bowling Green)尚未真正开始生产雪佛兰标志性的两门跑车的第八代版本，而通用汽车仍在努力完成许多C7 Corvette的订单。一旦完成这些工作，鲍灵格林大会将关闭三周，以进行重新装备，并准备制造中置引擎C8 Corvette Stingray和C8 Corvette Convertible。
鲍灵格林大会通讯经理雷切尔· 巴格肖(Rachel Bagshaw)对鲍灵格林ABC分支机构WBKO表示： “我们现在又回来了，生产第七代护卫舰。” “我们将在11月18 日到12月6 日之间经历与发射相关的停机时间。”
鲍灵格林(Bowling Green)的工会工人拒绝了转基因合同，其中487位员工对该提案投了反对票，而393位员工投了赞成票。鲍灵格林的时薪雇员由UAW Local 2164代表。
“当地人2164”总裁杰克·鲍尔斯(Jack Bowers)告诉WBKO： “我认为他们感到很高兴他们重返工作岗位，但他们希望在合同中看到更多他们想要的东西。” “这说明票数是多少，有些票数是'否'，但是最终，每个人??都可以重新开始工作将是一件好事。”
C8克尔维特(Corvette)的购车者原先计划在12月领取车辆，但现在将在1月底领取。1月只有少数买家会接受送货，但是许多2020年款车型的早期买家预计会在2月份收到他们的车辆。通用汽车此前曾表示，C8 Corvette的生产不会受到UAW罢工的影响，尽管为期40天的罢工可能会比汽车制造商预期的持续时间更长。
