我认为买B级车最起码要买2.0T的，如果买个1.4T或1.5T的车型，真不如图个省心实惠，入手速腾或者思域。买车时的预算20万左右，小排量涡轮车和2.0自吸的基本没看，也不怎么想要。对比了一圈，发现有三款车性价比还不错。一个是别克君威GS，一个是迈锐宝XL，还有一个是2.0T的天籁。
这三款车中迈锐宝XL最便宜，外观颜值也挺好看，只看参数的话性价比是最高。不过当我真正上4S店看过实车之后，才发现这车“见光死”，内饰做工真的太差了，以前我还在纳闷，这车性价比这么高，怎么销量却如此差？见到真车后终于明白了其中的缘由。天籁也有同样的毛病，外观看上去挺战斗，但内饰不好看。而且这么好的2.0T发动机，竟然匹配CVT变速箱，真是暴殄天物。
综合来看，感觉就君威GS没有什么明显短板，配置高，各种运动化套件的加持，也让这车看上去更专业。优惠力度君威GS也比2.0T的天籁大，所以最终选择了君威GS。我买的是顶配尊贵型，这车指导价将近25万，贷款买现金优惠5万元。7.5万两年无息贷款，每月还款3125元。手续费4000元，购置税17,500元，保险8500元。总首付15.5万，还完贷款后落地价约23万。
君威GS很有轿跑范儿，我就喜欢这种满满的仪式感。运动式一体化座椅颜值很高，前排还配备了座椅电动调节、加热、记忆功能，满满的物理按键，看上去就很高档。方向盘做工细腻，而且手感很好，两侧的拨片位置也刚刚好，用拨片换挡真的会让人开车上瘾。外观方面君威GS有更加运动化的前脸，还有熏黑的轮毂和布雷博红色卡钳，方方面面看上去都很顺眼。
每一代的君威GS动力都很强，现款君威GS跟曾经的老款比，最明显的改变就是变速箱。以前开过朋友的老款君威GS，虽然动力很足，但是6AT很顿，新君威换装了9AT，平顺性提升明显，现款君威GS日常行驶过程中，几乎感觉不到变速箱的存在，动力衔接得很舒服。
不过这车的槽点也不少，最让我郁闷的是别克君威GS目前的品牌调性。一个朋友竟然说这车不如大众迈腾高档，问我20万怎么不选迈腾。两款车的定位不同，但最起码是同档次的车型吧，君威GS还是君威的专业运动版，怎么就不如迈腾高档了呢，而且说这话的还不止一个人，有点令我诧异。
每一个车型都有它自己的特色，也有可观的缺点。君威GS的优点是运动氛围营造得比较好，而且动力强，配置高。迈腾的优点是空间大，名气大，官车形象深入人心。君威GS的后排空间是不如迈腾，但也不能拿他的短处来跟迈腾的长处对比吧。
我感觉君威GS的后排空间够用，不过座椅确实稍硬了点。悬挂可调节，但一般用不着。听说这东西如果坏了，修起来很贵，暂且也把它归结到君威GS的缺点里吧。在配置方面，我唯一想吐槽君威GS的就是没有全景天窗，这一点确实不应该。还有油耗稍微高一点，目前开着百公里油耗10.3升，不过毕竟2.0T高功率引擎呀，这油耗也算可以接受。总之这车优缺点分明，感觉他有点生不逢时，如果这车挂的是大众或丰田标，可能价格再贵2万也比现在卖得好。
