7月16日，由南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道、中国汽车金融主办，以“营销&创新”为主题的2020中国汽车金融闭门研讨会（广州站）在广州天河希尔顿酒店举行。会上，大家围绕着后疫情期汽车市场的营销创新、获客方法等进行经验分享与交流。
中国汽车（金融）50人论坛秘书长、《中国汽车金融》主编王丹妮对2020上半年中国汽车消费市场，分别从市场现状、疫情对消费者的心理影响、刺激政策、厂商应对等四个板块进行分析。
威尔森高级研究经理张绍华对2020年上半年度中国汽车金融市场进行分析，他在分析中指出，2020年上半年，国家出台系列政策推动汽车金融供给端、需求端和产品端的发展。据威尔森监测，今年一季度，汽车金融渗透率已达55.3%，并呈持续上升趋势。
中国汽车（金融）50人论坛秘书长,《中国汽车金融》主编 王丹妮
威尔森高级研究经理 张绍华
平安银行汽车消费金融中心副总裁谢立波做了题为《 拥抱变革，协同发展》的主题分享，据谢立波介绍，已持牌的平安汽融中心积极响应市场需要，坚持数据化、线上化、综合化、生态化。2020年6月，平安汽融贷款余额突破2000亿元。
平安银行汽车消费金融中心副总裁 谢立波
广汽汇理汽车金融有限公司副总经理罗宜东从“疫情下的‘危’与‘机’”着手，重点分析了疫情对汽车产业带来的影响。广汽汇理通过推出控风险、补流动性、充分利用政策宽度的短期疫情应对策略，蓄力、维稳、产品创新的中长期应对策略，在今年上半年实现了业务量的V形反弹。
广汽汇理汽车金融有限公司副总经理 罗宜东
在讨论环节，大家就以下问题进行了深入讨论：后疫情期厂商们都做了哪些营销创新？云营销中，如何实现从吸引眼球到销售变现的转化？现在火热的直播带货有效果吗？汽车金融在直播带货中能发挥什么作用？后疫情期需要什么样的汽车金融产品？汽车金融产品如何帮助客户打赢存量之争？
中国汽车流通协会会长沈进军指出，后疫情期经销商的直播带货、云端销售等营销创新，效果并不乐观，主要是因为消费者的消费习惯还没有培育成，以及汽车的商品特殊性。在沈进军看来，线上线下的结合不仅仅是大势所趋，甚至已成定局：线上能够快速导流、提高效率，真正的服务还是要面对面去做。但如何能够有效地提高转化率？在线下如何更精准地给客户提供最好的服务？尚需进一步探讨。
中国汽车流通协会会长 沈进军
面对汽车云营销线上转化率低的痛点，远在美国的北京高科数聚技术有限公司创始人、CEO程杰通过视频连线的方式，为大家讲解和展示了通过大数据，智能优化销售线索的经验和方案。
北京高科数聚技术有限公司创始人、CEO 程杰
北京鹏龙行汽车贸易有限公司客户管理创新中心高级经理王岩指出，面对疫情，经销商开始调整金融产品结构，更加侧重执行力比较强的、效率比较高的金融产品作为主推荐；搭建金融超市，金融线上化迫在眉睫。
北京鹏龙行汽车贸易有限公司客户管理创新中心高级经理 王岩
在广汽本田汽车销售有限公司水平业务科科长刘碧娟看来，汽车金融产品怎么去促进新车销售，是厂商最关注的问题。怎样让金融产品能够针对不同的客户标签，在店端让金融顾问、水平业务经理准确地识别、应用这些产品，适用到不同的客户群体？除了产品的创新以外，也需要一些新技术的力量，如怎样做精准的筛选。
广汽本田汽车销售有限公司水平业务科科长 刘碧娟
东风日产汽车金融业务科科长陈武指出，并不是所有的产品都需要用贴息的方式才能够吸引消费者。从主机厂来讲，希望汽车金融回到它最初追求的方向，能够支持到厂商销售。希望通过产品的结构调整，给到专营店更高的收益，同时也能够更好地协助到主机厂的销售。
东风日产汽车金融业务科科长 陈武
广汽丰田汽车有限公司金融室室长胥湘滨表示，直播带货最大的作用是降低支付壁垒、降低容错成本，便于经销商获客。厂家更需要集金融、保险、延保、维修保养、置换于一体的全生态金融产品，做好全生命周期管理。
广汽丰田汽车有限公司金融室室长 胥湘滨
在上海利真广州分公司总经理王平义看来，金融方案对于新业务品种的开拓非常重要。就利真的客户数据来看，客户买延保的分期比例已超过17%。今后的汽车延保，包括延保+其他的一些产品，通过金融的方案给到终端经销商和最终的客户，市场空间非常大。
上海利真广州分公司总经理 王平义
平安银行汽车消费金融中心副总裁谢立波指出，直播作用更多的是品牌宣传，通过网上直播更快捷地传达给客户，真正的效果是一个积累的过程。“从营销的角度来说，你只要见到了客户，后面就有机会。我们通过试驾等方式把客户带到店里，营销就靠店里。”后疫情时代需要什么样的金融产品？从银行的角度来讲，跳开金融来更好地服务客户，有可能会做得更大。
平安银行汽车消费金融中心副总裁 谢立波
广汽汇理汽车金融有限公司副总经理罗宜东表示，“汽车金融的定位就是稳车价和促成交，这是它最基本的本质。”广汽汇理通过打造金融产品超市，开发一些相应的产品工具，按照厂家需求定制金融政策等方式，了解不同主机厂的特殊需求，设计更多的产品和服务，去配合主机厂战略执行落地。
广汽汇理汽车金融有限公司副总经理 罗宜东
中信银行总行公司银行部汽车金融中心市场营销处处长吕明相指出，银行和所有的厂商、经销商都面临着两个共同的问题：获客和经营客户。银行有银行自己的渠道，有自己的客户群，银行和厂商、经销商之间可以做更多渠道方面的，以及产品层面的融合和打通。“厂商是整个链条里最核心的一块，还是希望厂商在整个环节当中能够参与更多，银行也更有信心提供金融服务和支持。”
中信银行总行公司银行部汽车金融中心市场营销处处长 吕明相
在东风日产融资租赁有限公司执行副总经理孔德春看来，融资租赁在汽车金融行业不是一个非常完善的行业，可以说是良莠不齐，这也困扰着融资租赁公司做大规模，或者做全网络铺垫的一些事情。东风日产融资租赁的未来产品更多是带一些残值，或下沉到五六线城市、一些新零售渠道，做一些相对有竞争性的产品。
东风日产融资租赁有限公司执行副总经理 孔德春
中国汽车金融闭门研讨会（广州站）作为2020中国汽车「金引擎」系列活动的重要组成部分，是21世纪经济报道、中国汽车金融在今年举办的第一场闭门研讨会，接下来还会举办上海站和北京站。
上海站：
主题：服务&闭环
时间：2020年8月中旬
地点：上海（具体地址将在会议10天前通知）
北京站：
主题：科技&风控
时间：待定
地点：北京（具体地址将在会议10天前通知）
咨询电话：020-87385101
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