汽车制造商的使命是为各种场合提供分频器。最新主题似乎正在损害功能完善和美观的车辆，以创建现有SUV的四门“轿跑车”版本。我们要为此归咎于宝马和X6。我看来，保时捷是最新加入这一行列的汽车制造商，因为这些间谍照片显示了高高的Panamera，其喇叭形的轮拱和底部覆盖有塑料覆层。
用跨界车制造双门轿跑车的公式很简单：使B柱向前的一切保持原样。除了B柱之外，车顶应该向下流动而不是平放，从而使车辆具有双轿跑车或轿车般的轮廓。它仍然应该高高行驶，使驾驶员既有离地间隙，又有较高的座椅位置。尽管这款车看起来只是一部Panamera的起重车，但最终的生产版本应该保持非常相似的总体轮廓，尽管车身下部和Cayenne饰边更加完整。
一些人推测这可能是保时捷Mission E测试m，其行驶高度和塑料旨在掩盖电池组，但我们不同意。与保时捷最新的插件Panamera 4 E-Hybrid相比，间谍照片中的汽车缺少用于插入的位置。喇叭形的挡泥板也比电动轿车或双门轿跑车更适合SUV。
如果这确实是即将推出的Cayenne coupe，请在未来几个月内寻找更多照片。我们最近已经看到了新款2018保时捷卡宴的谍照，所以看到这对夫妇很快在某个时候亮相就不足为奇了。
