福特的欧洲部门最近恢复了彪马(Puma)绰号，该名字曾在90年代用于价格合理的两门跑车。在我们大池塘的那一侧，蓝色椭圆形很快就会使另一个标志性的铭牌Bronco复活，事实证明，如果有机会，该公司将很高兴地复兴过去的更多传奇名称。如果这是一个商业案例。
英国的汽车公司(Autocar)最近与福特欧洲设计工作室的负责人Amko Leenarts进行了聊天，后者承认他的团队梦s以求恢复卡普里岛的名字。快速提醒一下，Capri在欧洲基本上相当于欧洲的野马，1968年至1986年之间生产，销量超过190万辆。这个模型可以重返旧大陆吗?
“谁不想将卡普里岛的设计带回来?” Leenarts告诉英国出版物。“我们会喜欢的。但是，它必须处于时代精神中，并且必须适合并以复数形式工作，而不仅仅是作为设计师带回旧车的东西而存在。我们拥有的能激发积极和消极情绪的名字让我感到惊讶。”
但是，就像市场上的任何新车一样，复活的卡普里岛首先应该成为一个商业案例。勒纳特斯(Leenarts)以“探秘汽车”为例-一辆被认为是卡普里岛精神替代品的汽车，但就销量而言，在市场上并没有取得很大的成功。设计是罪魁祸首吗?
Leenarts说：“运动设计是在正确的时间正确的行动。”“但是现在有了名字已经很老套了。这只是在方框中打勾，而不是在周围设计。我们的产品组合中有许多不同的工具，没有任何一种设计语言或哲学可以涵盖。”
