福特坚持认为2021年的野马马赫-E值得佩戴历史悠久的小马汽车铭牌，这与一些客户不太一样，根据福特在伦敦推出这款车型时发布的重量规格，它的限制重量也可能推高你可以称之为小马的极限。
根据Autocar的说法，福特在Mach-E事件中宣布，这辆庞-E汽车的重量将从4394磅到4890磅不等。 与2020年最重的野马相比，它本身不轻，重量为3825磅，Mach-E比最重的野马高569到1,065磅。
其中一些重量可能来自Mach-E的全球电气化2(GE2)平台，该平台松散地基于Focus掀背车和KugaCUV使用的C2平台，尽管大部分应该来自Mach-E的电池组。 安装在地板上，它降低了E-CUV的重心，因此，尽管高大的路缘重量和屋顶线，马赫-E应该像一辆较轻的汽车一样转角。
在这个两吨以上的街区，电动车的体重远非闻所未闻。 例如，特斯拉阵容中的每一款车型都可以在超过4000磅的规格中订购，它最重的产品，X型交叉，以5500磅左右的价格上市，要么给要么拿。 当它的较小的同胞模型Y到达时，它可能会占据一个与Mach-E大致相同的权重类。
假设最重的Mach-E是459马力的GT性能版模型，它将输出一个庞大的98.8kWh电池，我们可以三角测量最快的Mach-E的功率与重量比，以类似于保时捷Macan Turbo。 但由于Mach-E产生更多的扭矩——612磅的扭矩——它在3秒范围内的零到60秒的时间将它推向卡宴Turbo地区，大约3.6秒。
2021MustangMach-Es已经在墨西哥生产，尽管福特公司计划在“2020年末”之前交付第一批客户汽车。 到2021年初，基地选择和高档加州1号公路TRIMs的交付也将开始。 明年春天，GT模型将乘坐他们的汽车到达道路。
