2020年汽车销量最佳家庭SUV驾驶性能最佳

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动态和道路保持是一个重要的安全考虑。 当意外发生时,很高兴知道你的七座SUV是灵活和熟练的,因为它需要。 在决定2020年汽车销量最佳家庭SUV方面,也很重要的是车轮背后的每天舒适和自信。 在这里,我们看所有这些考虑,以及燃料经济性,性能和精细化。

在评估任何SUV的动态能力时,总体尺寸、足迹和重量都是显而易见的考虑因素,特别是像这里聚集的大型七座车型。

出于这个原因,霍尔顿阿卡迪亚LT有点不够动态,这也许并不奇怪。 正如我们在2019年年度汽车销售测试中所明显的那样,在这家公司测量时,制动性能也很差。

在积极的一面,阿卡迪亚的3.6升V6汽油发动机和光滑的九速自动变速器提供了毫不费力的性能。 这种组合无缝地工作,以保持霍尔顿与繁忙的城市交通,同时也舒适地在开放的道路上巡航。

在联合测试中,Acadia严格遵守了其声称的9.3L/100km油耗数字,但在城市运行中很容易跳入两位数。

在这次测试中,V6汽油和涡轮增压四缸汽油和柴油模型的混合显示了澳大利亚SUV买家的多样性。 在现代,这是2.2升四缸R系列柴油,继续超过30升3.3升汽油V6在其圣达菲和我们的法官同意,小涡轮柴油提供最好的混合扭矩和效率。

同样令人印象深刻的是现代的本地调整悬挂安排的表现,即使它的可选重型后弹簧和拖曳套件,证明舒适和控制在各种各样的道路表面。

我们的评委说,“自信、平稳的动力”是圣达菲的一天中的秩序-燃料经济平均值也是如此,它是测试中最好的燃料之一,与制造商7.5L/100公里的索赔相匹配。

正如现代公司的情况一样,Kia还投入巨资调整其客运车辆的乘坐/装卸特性,以适应澳大利亚的道路。 在测试中的索伦托显示了一个水平的精细化,我们的评委认为是令人印象深刻的圣达菲。

在学校的运行和曲折的国家后路,起亚证明了一个信心鼓舞的动力。

Kia Sorento GT-Lineon试验也由2.2升四缸涡轮柴油驱动。 然而,与现代汽车不同的是,Kia使用了少量更多的燃料,偏离了其7.2L/100公里的合并索赔,在混合测试中注册了一个仍然可接受的7.8L/100公里。

当比较马自达CX-8和CX-9against不仅在测试中的其他车辆,而且相互比较时,有趣的是它们所呈现的差异-无论是在底盘动力学还是发动机性能方面。

后者并不令人惊讶,因为CX-8运行了一个2.2升的四缸涡轮柴油发动机与CX-9的2.5升涡轮汽油4。 两者都提供了不同的性格,并以不同的风格提供了他们最好的。

CX-8是无大惊小怪的,几乎毫不费力和无可挑剔的效率(6.0L/100公里),而CX-9是热情,精力充沛和更快乐的复兴。 然而,它不能接近它的8.8L/100km燃料消耗索赔,运行两位数的数字,我们的大部分测试。

然而,在动力学和乘坐舒适性方面,“CX”对有着很难分离的个性。 无论他们所处的环境如何,他们都是安静、冷静和优雅的。

马扎达斯提供的控制水平被我们的道路测试团队评为一流,他们还说CX-8和CX-9‘相信他们的物理尺寸从车轮后面’。 好评,确实..

日产开拓者是这一比较的重量级,但对于那些计划拖曳,这是一件好事。 由于制动拖曳能力高达2700公斤,探路者及其3.5升的大汽油V6和CVT‘自动’是理想的(较小的)拖车船和露营者业主。

不幸的是,大型汽油发动机和探路者的额外重量严重破坏了它的燃料消耗。 它的官方ADR燃料经济性最差,为10.1L/100公里,并在测试中努力保持在12L/100公里以下。

在动态上,探路者也有点柔软,通过角落,这不会激发信心。 转向缓慢,制动反应萎靡.. 尼桑探路者展示了它的时代,背对背的驱动与它的同时代。

根据我们的评委和“证明一辆七座SUV可以在车轮上玩得开心”,斯柯达科迪亚克Sportline的强劲涡轮增压四缸汽油发动机和快速移动的七速双离合器“自动”变速器是“一个梦想的组合”。

作为一种更安静和更经济的SUV在测试(7.6L/100公里),柯达Sportline只是一个稍微坚定的乘坐。 归咎于其自适应阻尼器和低轮廓轮胎和20英寸车轮组合的运动曲调。

尽管如此,它是一辆简单的SUV,而且是一辆很容易停车的SUV-在一定程度上感谢优秀的外观能见度和灯光转向,但也是一个复杂的自动停车系统和360度相机组合。

丰田克卢格在路上感觉到它的大小。 但是,如果销售数字还有什么可看的,也许这正是澳大利亚SUV买家想要的。

它提供GutsyV6汽油动力和一个“排序”的八速自动传输,以保持性能集中的买家高兴。 这是一个自由活泼和热情的表演者,在它的运作方面是没有大惊小怪的。

在另一方面,Kluger使用了大量的燃料-远远超过其9.5L/100km的ADR数字。 脚踏式的停车制动器笨拙,转向有点慢-后者使大Kluger更难挤进紧凑的城市停车场。

正如我们的一位评委所说,“克鲁格是一个赢得空间和舒适,而没有其他”。 哎哟!

大众TiguanAlspace有一个强大的,涡轮增压的汽油发动机和快速的七速双离合器“自动”传输组合,这是一个很有趣的驾驶。

它比SkodaKodiaq Sportline(162kW/350Nm对132kW/320Nm)更有冲击力,但在骑乘部门也更牢固。 这意味着,尽管它是这里最有活力的SUV,它也是最不舒适的乘坐质量。

然而,总的来说,TiguanAllspace仍然是花时间的更好的SUV之一。 它是精致的,响应和非常自信的高速公路速度在所有类型的道路-并超过所有除了尼桑探路者,其中制动拖曳能力是相关的(2400公斤)。

大众汽车的高效2.0升涡轮汽油发动机也是最精益的测试之一。 事实上,汽油Allspace对其节俭的柴油动力竞争对手提出了挑战,其综合平均时速为8.3L/100公里。

一个更活泼的TiguanR将于明年在澳大利亚。

变焦-变焦仍然是共振的

对于我们2020年汽车销售最佳家庭SUV测试的这一部分,尽管有一些密切的竞争,我们的评委授予马自达CX-9作为最好的驾驶。

“马自达CX-9仍然是乘坐和操纵等级的基准,”山姆·查尔伍德说。

“在所有这些SUV中,最能证明其尺寸和尺寸的是它。 这是平稳的,低语的安静,优雅和一种快乐的驾驶。

前三名记分牌:1马自达CX-9(19.0/20)2大众Tiguan Allspace(18.0/20)3Skoda Kodiaq(17.5/20)

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