自行车碟刹怎么调松紧(自行车油碟刹怎么调松紧图解)

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现在碟刹基本是市售车型的标配,碟刹的性能是大家认可的,可是油压碟刹的机械结构更精密复杂,稍稍的不适也会出现这样那样的各种问题,不能一出问题我们就到店找技师,这样既麻烦又费钱。有问题还是要自己先进行了解和判断,知道哪些问题可以自己解决,哪些故障需要及时求助车店。今天小编就带大家看看油压碟刹检修方面的一些事项。

想从菜鸟毕业,简单碟刹异常你会处理吗?

一、刹车太紧

新购单车或更换了碟刹的车常常有来令片缝隙过小、生涩过紧的问题,这属正常状况,只需科学磨合就能解决。

正确磨合方法是:选一处户外平坦开阔的路面,将单车骑行至时速20km以上,用力刹车至步行速度,即约每小时5km,重复20次;然后再将单车骑行至30km左右的时速时,进行点刹至刹死,重复10次,磨合就能结束了,你会感受到刹车效果越来越好。

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二、刹车异响

引起刹车异响的问题并不复杂,主要是安装位置不适或者卡钳混入泥沙异物。我们以用排除法依次解决。

第1步,排除位置问题确认各部分是否正确安装,首先检查碟盘是否位于两来令片正中,可通过卡钳上的旋钮调整左右位置;再检查碟盘是否存在变形偏摆,轻微的变形可拆下钣正、或者更换新碟盘;最后是检查轮组是否正确安装,若有偏摆必须重新组装轮组。

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通过旋钮调节卡钳位置

第1步都没有问题再进行第2步,清洁卡钳碟盘及更换来令片。首先,我们可以拆下来令片,用水等比混合酒精的液体擦拭干净来令片和碟盘,然后用纸巾擦干;其次,检查来令片是否沾有油污,如果有需要立即更换。

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碟盘要保持光洁无油污

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拆下来令片和碟盘并擦拭干净

三、刹车系统饱压

油压碟刹饱压就是油路中注油过多或者吸进水汽,特别是DOT制动液吸湿性强,随着时间推移,吸进水分的油管压力不断升高,导致来令片缝隙越来越小并且回弹不畅,这时就容易出现车轮转动不畅、一刹车就抱死的情况,产生潜在危险。

首先,我们可采取重新换油,这适用于车辆长时间没有骑乘,以及距离上次换油半年以上,油质已大幅下降,这时刹车与碟盘会过度摩擦,所以更换新油效能更佳;或者,适当放油,在刹车把注油孔处,旋开注油螺丝,这时过多的油会自然溢出,用纸巾擦拭流出的油即可旋紧螺丝,若车轮还是无法顺利转动,可以重复此步骤,直到车轮顺畅转动。

四、刹车缺油混气

碟刹由于油路的损伤,会出现缺油或混入空气的情况,这会导致手柄变软、刹车无力,这时我们就需要排出空气并补油。目前除禧玛诺油压碟刹采用矿物油制动液,其他品牌大多使用DOT油。矿物油和吸湿后的DOT油沸点都较低(如DOT4干沸点230度、湿沸点155度,DOT5.1干沸点270度、湿沸点190度,所谓湿沸点即混入水分后的沸点,含水量越多沸点越低),导致频繁刹车下油路升温沸腾后损坏油管,特别是连接卡钳处的油管,更易漏油和混入空气。

这时我们可采用补油解决,旋开注油螺丝,若有空气会自然在油路最上部,这时可以用针头注射器注入相应油品,注满即可。若使用的是矿物油碟刹,可以选择有更佳散热性的碟盘,可避免沸腾漏油的情况。

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矿物油碟刹全依仗盘片散热

以上关于油压碟刹常见小问题的解决方案,希望对你有所帮助,若有更多关于油压碟刹的疑问或问题,建议咨询当地车店,以免擅动带来不良后果就得不偿失了。

油压碟刹越来普遍

简单的异常您都可以排除吗?

大家在使用碟刹时,

都碰过什么问题,都是如何解决的!

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