一、节气门积碳的形成
电喷发动机运行时,可燃气体在气缸内燃烧后产生的废气,会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门处生成积炭。发动机熄火后,进气管中的机油蒸发会冷凝成液体，积存在节气门]体中。另外,空气在经过空气滤清器,尤其是使用时间较长的空气滤清后,未被过滤干净的杂质会残留在节气门体中。这些杂质积存时间久了,就会在节气体处形成积垢，造成节气门脏污,开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障。
节气门体参照图
二、怠速马达的清洗
检查怠速步进电动机表面积炭,使步进电动机空气调节头向下,用适量清洗剂均匀地喷涂在怠速步进电动机密封带、怠速步进电动机表面、怠速步进电动机空气调节头、怠速步进电动机安装孔和安装表面(注意不要将清洗剂喷入到怠速步进电动机上部的线圈部分),然后用棉布将空气调节头以及伸出部位擦拭干净
注意；在清洗怠速马达时要把怠速马达上的胶圈取下（清洗剂会“咬”胶圈，会使胶圈变硬密封不好）：怠速马达装回原来位置时，不要忘记怠速马达上的胶圈
三、节气门位置传感器的检测
在停机状态下用万用表连接节气门位置传感器，用手均匀旋转节气门旋架，检测万用表电阻或电压读数是否均匀变化，从而判断节气门位置传感器是否失效。还可以用故障诊断仪检测发动机怠速工况，分析怠速马达是否失效。
节气门位置传感器参照图
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