昨天朋友过来店里玩，由于职业病我就顺便做了一下检查，去年跟他一起去挑的丰田荣放2.0L四驱版，当初纠结两驱还是四驱，我让他果断选四驱，因为价格相差不到2万块钱，而且有四驱总比没有强，加上试驾的时候我跟他一起去的，感觉这个四驱能够给人信心。现在听我的确实很有信心！我问了他用下来的效果怎么样。他说道：就是上下班开，一年零一个月行驶16266公里，马上第二次保养了，表显油耗7.6升，对于四驱车来说这个油耗还是非常满意的，除了胎噪大点，四驱确实非常好，有一次雨天避让前车猛打方向车身相当稳定，上大坡也游刃有余！

这是朋友的第三辆车，我和他也是十几年前修车认识的，出于对我的信任，每年车维修、保养、各种建议都是找我搞定，包括后面2辆换车选择，当时也是纠结XT5和荣放两驱，在我的建议下还是选择了四驱，同时也放弃了XT5，不过现在他也不后悔，我给他的理由有三点：1.省油、省保养费；2.保值率高一些；3.故障率（备注：以上三点只是相对而言，不代表全部），昨天来了我由于好奇加之对自己专业选择做了一个验证，所以检查了一下车辆，由于提车的时候没有看到底盘，昨天就满足了一下自己愿望！因为他就是上下班行驶，每天往返40公里，加之他开车都是非常非常佛系，之前的夏利、波罗卖车了都像新车一样，除了里程高点而已！

仪表看上去还是不错的，记录一下里程，该到第二次保养里程了，提醒一下他

整体机舱还是比较干净的，带启停功能的蓄电池可以清晰看到

丰田的双喷射系统，高压油泵清晰可见，低速电控燃油喷射系统工作、高速高压直喷系统工作，能耗能大大降低

横滨轮胎日系两田都爱标配，除了胎噪大点，其他的还是可以的！等差不多给他换性价比高点的轮胎！毕竟家用还是品质好点为主！

电子助力转向，因为此车全系标配L2级车道保持系统，所以电子转向也是必须标配才能实现

后独立悬挂基本上用料还算是良心

后差速器、传动轴依然是传统的四驱系统，看上去还是比较厚实，不错！

总体看下来，此车用料还是算地道，没有想象中的那么单薄，四驱的加持加之7.6L的油耗总体还是相当不错的！也感谢朋友那么多年的信任和支持，我将一如既往的做好你爱车的保驾护航！