电动车核心零部件就是电池,而电池属于“易损耗品”,它的每2年、3年左右就要更换一次,而换下的旧电池,我们经常能够提到有人说,它会很值钱,那么,旧电池为什么很值钱,值多少钱?怎么处理才能让它更值钱?这些都是车主关心的,小行家就针对这3个问题,一一为您解答。
1. 旧电池为什么值钱?
![都说电动车的旧电池很值钱,到底能卖多少钱?市场价格“曝光”了](http://file.wbgxw.com/UpLoad/20220805/16421612585whSij.jpg)
其实,不仅是电池,生活中大部分电子产品都会有一定的价值,但相对来说,旧电池的回收价值会更高,基本上能够达到全新电池的四分之一到三分之左右,那么,旧电池为什么很值钱,主要有2个方面的原因。
第1个方面,回收旧电池是门生意,我国拥有超3亿辆的电动车,每年废铅蓄电池的数量超过260万吨,而如今,回收电池早已经在回收、存储、运输、处理、再生利用等环节形成了产业链,关于电池回收,早已经成为一门生意,而既然是生意,想要获得更多的客户,自然在价格上要给的足够吸引人。
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第2个方面,旧电池拥有极高的再利用价值,当然,电池为什么值钱的核心价值是它具有再利用的资本,一块废旧的电池,它会含有74%的铅极板,20%的硫酸和6%的塑料,而对于普通的公司来说,铅酸电池的利用率可以达到80%,而一些拥有先进设备的大品牌,回收利用率高达98%,意味着,基本上一块旧电池,通过再利用会成为新电池,继续进入市场销售,那么,这样的旧电池当然会很值钱。
2. 旧电池值多少钱?
坦白说,虽然目前我国的电池的回收产业链已经形成,但依旧属于“良莠不齐”的情况,尤其是回收的网点多为“个体经营户”,在定价上也是“菜市场”模式,见到“老实人”就给少一点,见到“精明人”就给高一些,这样虽然不合理,但也是实情,如果想要自己不吃亏,只能了解市场行情,小行家就以主流的48伏、60伏、72伏的旧电池,带大家了解2021年,这几款旧电池目前的市场价格。
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电池回收的价格是以单个小组电池,在根据容量大小来给价格,而目前主流的铅酸电池,都是以12伏为一节小电池,48伏电池,就是由4节12伏电池组成,以此类推,而容量大小主要有12AH、20AH、32AH比较常见,“以旧换新”对应的折旧价格为35元、50元、80元。
48伏旧电池的市场价:常见容量以12AH和20AH为主,电池为4小节,48伏12AH折价=4×35=140元,48伏20AH折价=4×50=200元。
60伏旧电池的市场价:常见的容量以20AH和32AH为主,是由5节12伏电池组成,60伏20AH折价=5×50=250元,32AH为400元。
72伏旧电池的市场价:常见的电池容量为20AH和32AH为主,包括6节小组电池,折旧价格分别为:72伏20AH=6×50=300元,72伏32AH=6×80=480元。
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以上是目前的市场价(各地略有差异),当然,如果车主进行折价,通常商家还要从中扣除自己的利润,一般不会在50元到120元之间,减去这个之后,就是旧电池在车主手中真正的价值。
3. 怎么处理才会更值钱?
处理旧电池的渠道当然不止“以旧换新”这一种,比较常见的还有直接卖废品,这也是简单省事的方式,尤其适合很多不继续使用电动车的车主,但如果按照价格来算,这2种方式哪个会更值钱?差别有多大呢?
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作为行内人可以负责任地告诉您,2种方式肯定是“以旧换新”能够给到的价格更高,造成这样的原因主要有2种;
第1个原因,“以旧换新”的商家,还会从车主这里获得新电池的利润,双重利润会更高,因此,商家为了吸引客户,会让更多的“利”给车主。
第2个原因,一般情况,旧电池的回收商家都是经销商,它有更直接的渠道把旧电池送到再利用厂商那里,减少了中间环节,给的价格会更高。
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那么,电动车的“以旧换新”和直接卖废品,在价格上会相差多少呢?一般来说,卖废品就是按照重量的打包价格,今年的电池回收价格为1800元每吨,而10AH以上的价格为3元/公斤,下面再给大家算一算,它们相差多少。
48伏电池,12AH和20AH的重量为17公斤和28公斤,那么,回收价格分别为51元和84元,相比以旧换新,分别相差了89元,116元。
60伏电池,20AH和32AH的重量有35公斤和45公斤,回收价格分别为105元、135元,存在的差价为145元、265元。
72伏电池,20AH和32AH的重量分别有42公斤和55公斤,回收价格分别为126元、165元,相差价格为174元、315元。
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从以上数据可以看到,电动车的旧电池“以旧换新”其实更划算,当然,电池“以旧换新”也会承担相应的风险,比如遇到是翻新电池,二、三级电池,劣质电池等,在享受比较高的回收价格同时,大家也要擦亮眼睛,选择质量可靠的新电池。
那么,您处理的旧电池,商家给到什么价位呢?也欢迎评论,大家共同交流,电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。