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《海峡两岸空运补充协议》今天在南京由海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤正式签署。随着这一协议签署，大陆将增加六个直航点，同时，两岸直航客运班次将增至每周二百七十个航班，比过去的一百零八班翻了一番多。
海协会常务副会长郑立中在下午举行的新闻记者会上说，这标志着两岸空中航运的正常化。
首先是双方同意将常态化包机转为客运定期航班。台湾方面同意桃园与高雄航点可经营客运定期航班，其余包括台北松山、台中、澎湖(马公)、花莲、金门、台东等六个航点为客运包机航点。
第二个成果是在飞行航路方面，双方同意在台湾海峡北线航路的基础上开通南线和第二条北线双向直达航路，并继续磋商开通其他更便捷的新航路。郑立中取出一张准备好的地图说，原来就有一条北线航路，造成航线紧张。现在再开辟几条航线，就将大大缓解航线紧张的问题。
同时，大陆将新增合肥、哈尔滨、南昌、贵阳、宁波、济南等六个客运航点。原来已有北京、上海(浦东)、广州、厦门、南京、成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州二十一个客运航点不变。
郑立中说，两岸开通直航空中航班后，已经飞了四千零八十八个航班，旅客达七十四万。上座率达到百分之七十八点多。预计今年大陆去台湾观光的游客将在五十万人以上。新的《海峡两岸空运补充协议》签订后，将大大缓和航班紧张的问题。
有记者问：新的协议会不会带来票价下降?郑立中说，民航部门认为，还是会按照市场运作的原则来操作。但航班大规模增加，我们认为有利于市场的充分竞争，有利于票价回归市场价格。
