汽车钥匙原理（汽车钥匙原理讲述）

无钥匙进入系统简单的可以理解就是它可以在不操纵遥控钥匙的情况下就行锁车和解锁，方便了很多实用性强。

工作原理：如果有一把合格钥匙出现在天线探索范围内，则这把钥匙会被无钥匙进入系统Kessy就行访问权限是否合法，如果访问通过则可以在不主动操控遥控器钥匙的情况下执行解锁或者锁车。只需要用手去拉门把手就可以解锁，下车时用手触摸门把手上面的波纹面就可进行上锁{有些车型是通过按的}。

如果一定时间内无人进入车辆，则会禁用车辆门把手中的电容式传感器，60个小时后禁用副驾驶侧门把手的电容传感器，90个小时后禁用驾驶员侧门把手中的电容传感器。{这句话很好理解比如你出差要个三五天才回来，回来的时候就去直接拉门把手这时是打不开的属于正常情况有很多车主把这个当做一个故障，跑去修理厂维修结果换了一大推件都没决绝掉}我们可以满足一下任何一个条件就可以重新激活无钥匙进入系统。

1 在车辆天线接收范围内通过钥匙按压钥匙上面的解锁或者锁车按钮就行激活。

2使用机械钥匙解锁车辆。

接下来给大家解析一下工作流程【以大众五代防盗器为例】

当我们司机拿着原厂钥匙靠近车辆的时候，此时把手放在车门外把手上，在放上去的瞬间车门外把手传感器就会感应出来一个信号，然后发送给J965，J965接收到信号之后直接给低频天线发送寻找钥匙的命令，此时会发出一个低频信号125khz去寻找钥匙，同时会通过一个独立的唤醒导线去唤醒J519让J519进入准备状态，如果司机在左前门那么肯定是左前门的低频天线信号是最强的，这里给大家说一下，低频天线就一个作用就是负责找钥匙和确定钥匙方向，它不具备验证防盗信息的能力，钥匙被唤醒后，会发送一个高频信号433MHz或315MHz由519接收天线接收器集成在J519了{有些车是由R47接收}J519在就收到信号的一瞬间就行防盗验证把防盗信息发送给仪表{防盗主控}验证，验证通过后仪表就告诉J519就行车门解锁，为啥要告诉J519了？因为J519是我们中央门锁的主控，此时J519就会把解锁命令通过信息的方式发布到舒适总线上，各个车门模块接收到信号后就行解锁，J519还会就通前后双闪。

还会根据车辆配置不带自动大灯的车辆夜晚时还会激活前部大灯和后尾灯，就行离家模式和回家模式的照明前提是在你MMI系统里这两个功能是打开状态。通过车门解锁详细解锁过程和遥控器解锁后期都是一样的步骤唯独不同的就是找钥匙环节发生了变化。