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因抑郁症被拒登机当事人回应

10月15日，春秋航空公司发布关于9C8743航班的关于抑郁症患者被拒登机情况说明。该说明中称10月13日9C8743航班上，飞机安检人员发现该航班上15D旅客有双手颤抖、喊叫等异常情况，该异常情况也引起周围旅客向工作人员投诉，并有同航班旅客见此情形提出不愿意与其同机的要求。鉴于机组工作人员多次安抚旅客未果，基于安全因素，春秋航空劝退旅客并及时办理了机票全退手续。

春秋航空回应抑郁症患者被拒登机之后，当事人直接回应：春秋航空发布的那几句简短的回应完全不符合事实！春秋航空说的“鉴于工作人员多次安抚旅客，旅客情绪仍无法平复”与当时的情况完全不一致！

当事人称其和女友是13日的机票，本来是下午17:00起飞他们16:30在4号登机口登机。安检人员刘某某的询问是在15:50左右开始，随后当事人女朋在刘某某的盘问下害怕无法登机急哭了。16:20左右，刘某某去打电话，一位机场工作人员带当事人去了5号登机口，告诉当事人一会可以从5号登机口安排登机。在5号登机口，其女友情绪很快就平复，当事人以为自己可以上飞机。

直到16:25左右，当事人表示女友的情绪已经完全平复两人当时有说有笑，现场监控都能拍到，机场工作人员也可以证明。当事人一直等到16:40左右，工作人员仍然不来安排登机，当事人就回到4号登机口询问。其女友坐在远一点的位置背对着当事人等待，但是双方情绪没有任何激动。这次询问刘某某告诉当事人，机长已经决定当事人及其女友无法登机，随后双方发生争执。

当事人表示春秋航空避重就轻回应中提到的“工作人员多次安抚”也只是有几位机场工作人员给当事人女友送了瓶水安慰了几句，春秋航空的员工自始至终没有上前安慰过一次。从登记检查到最后回复不能登记的这么长的一段时间，春秋航空在没有任何一位员工过来查看乘客身体状况的情况下，就下了定论“情绪仍无法平复”不能登机。

当事人最后还质疑了春秋航空情况说明中所说的后续“办理了机票全退手续”。事发当日只有刘某某和电话里的客服口头告诉我们会给我们退票，春秋航空根本没办理任何退票手续，截止目前也没有包括春秋航空在内的任何单位和当事人取得联系，春秋航空所说的全额退款当事人也根本没有收到。

预约抑郁症专病记录信息

春秋航空在情况说明中称，10月13日9C8743航班，机场安检员发现该航班15D旅客在安检过程中，双手抖动现象比较严重，地面服务工作人员在登机口找到该旅客，关切、询问旅客。由于旅客双手仍然抖动严重，工作人员根据公司旅客运输规定，在了解旅客既往病史、近期乘机情况和安慰旅客过程中，该旅客及其同伴情绪激动，旅客本人双手颤抖，在登机口喊叫，引起周围旅客向工作人员投诉，并有同航班旅客见此情形，向工作人员提出不愿意与其同机的要求。

同日，记者以旅客身份询问春秋航空客服，一名客服工作人员称，“不建议抑郁症旅客乘机，建议选择其他出行方式”。如遇紧急情况需航班出行，则需出示医生开具的病情说明及适宜乘机证明，并以机场工作人员现场判断为准。如遇航班拒载，赔偿方面“以现场操作为准”。

记者查询春秋航空官网发现，根据春秋航空《旅客须知(国内)》，特殊旅客包括：重要旅客、无成人陪伴儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客等需要特殊照顾的旅客。考虑到特殊旅客自身及其他旅客的乘机安全，春秋航空要求特殊旅客购票时应提供相应证明并办理特殊旅客运输手续，经春秋航空同意并做出相应安排后方可予以运输。如旅客未能遵守规定，春秋航空有权拒绝运输，责任由旅客本人或旅客的委托购票人承担。

春秋航空官网显示，该公司2005年7月18日首航，是中国首批民营航空公司之一，是国内最大的民营航空公司。在保障安全的前提下，春秋航空注重运行准点与服务品质，尊重旅客的选择权，为旅客提供多种实惠的出行产品，让旅客“只花该花的钱”。

网友的看法

关于这件事，我翻看了许多人的说法中基本呈现两种分裂看法，一种就是“抑郁症本来就敏感，这样做是一种歧视病人行为，会加重对方痛苦”，另一种看法是“这是航空公司的正常规章制度，也同样符合法律法规，目的是为了保障全机人员健康，并没有不妥当之处。”

其实站在哪边都正确，但都好像缺乏对另一方的理解，首先站在抑郁症的角度来看，没错抑郁症首先不会伤人，根据精神疾病诊断条件“病与非病三原则”来看，抑郁症不是精神类疾病，他们可以拥有自控能力，即便情绪再失控，他们还是有，而根据描述来看，当事人女友服用的抗抑郁药物是“碳酸锂缓释片”，这个药物说明书显示，该药物服用后神经系统不良反应会出现双手细震颤、萎靡等情况，基本都是正常的副作用。如果大家服用过抗抑郁药物可能都明白，这些副作用基本是很正常的副作用反应。

人们抑郁症的偏见其实还是蛮严重，大城市还好，尤其偏远地区，抑郁症的妖魔化认识让这个群体带有深深的“病耻感”。随着近些年社会与抑郁症群体自身的发声，让这个情况有所改善，这样事情必然会让极其敏感的他们心理有所伤害。

但站在航空公司角度来看，他们的反应好像也没错，毕竟航空公司确实有权拒绝「行为异常」的乘客登机。

根据《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》，承运人认为旅客的行为、年龄、精神或者健康状况不适合旅行，或者可能给其他旅客造成不舒适，或者可能对旅客本人或者其他人员的生命或者财产造成危险或者危害，承运人有权拒绝运输旅客及其行李。

这里面的「可能」，就给了他们很多自主决定权。不过这里要注意一点，不是抑郁症患者不能拥有乘坐飞机的权利，而是因抑郁症产生了「行为异常」。这就有很大的不同，因为航空公司也有很大的责任，他们需要保障整个飞机人员的安全，根据《残疾人航空运输管理办法》，航空公司可以要求开具「医疗证明」。

这个医疗证明不是病例，而是：由医院出具的、说在航空旅行中不需要额外医疗协助能安全完成其旅行的书面证明。

这件事吵来吵去，其实航空公司的确有权利拒绝该乘客乘坐，但是可能在整个处理的过程中的方式有所欠妥，让本身就极其敏感的这个群体有种“雪上加霜”的感受。

抑郁症患者究竟能否乘机？

不少网友在网上咨询这个问题。上述案例给出的答案是，情绪激动的抑郁症患者不能乘机。但这一决定遭遇当事旅客质疑：“拒绝乘机的原因前后矛盾，一会说与抑郁症有关，一会说与病无关，只是单纯情绪的问题。”但从春秋航空回应来看，拒绝该旅客乘机与抑郁症有关，而情绪也是“导火索”。

有数据显示我国抑郁症患者多达9500万人。假如这类患者都不能乘机，不仅他们出行少了一项选择，而且也不符合航空业利益。对此，心理科医生认为，处于稳定期的患者到医院开具病情稳定的证明后乘坐飞机是没有问题的。也就是说，这类患者能否乘机似乎是医生说了算。但从上述案例来看，最终起决定作用的是航空公司。

还值得的注意的是，不同航空公司对此态度不一。有航空公司客服表示，公司对于抑郁症患者乘机没有特别的规定。另一家公司也表示，抑郁症患者只需要自行询问医生是否可乘坐飞机，航空公司对此不会进行限制。但春秋航空却限制抑郁症患者乘机。这就给抑郁症旅客出了一道难题：在乘机前究竟需不需要医生开具证明？

此外，其他旅客似乎也有话语权。在上述案例中，抑郁症旅客情绪激动引起周围旅客向工作人员投诉，并有同航班旅客见此情形，向工作人员提出不愿意与其同机的要求。显然其他旅客抵制抑郁症患者乘机，也会影响到航空公司的决定。按说，法律法规应该对此作出明确规定，但现有规定比较模糊，导致航空公司做法各异。

在中国民用航空总局1998年制定的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中，第三十四条规定“传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运”。其中，精神病患者就包括抑郁症患者。但该规定比较简单粗放，把病情稳定期的抑郁症患者也排除在外，是否合理值得商榷。

笔者以为，抑郁症患者能不能乘机出行，既关系到航空安全，也关系到旅客权益。所以，不能只由航空公司说了算，法律应该对此作出明确规定，包括抑郁症患者在什么情况下可以乘机，在什么情况下航空公司可以拒绝承运；哪些医院及哪些科室可以出具可乘机证明；假如抑郁症患者乘机中发作影响航空安全谁来负责等。

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