东莞东站站前广场正在加紧施工，预计春运前投入使用，不影响市民春运入站候车。 东莞时报记者 肖建雄 摄

该站售票窗口只卖2天内车票，往赣鄂皖豫等方向火车余票充足

东莞时间网讯位于常平镇的东莞东火车站，一直都是东莞春运的“主战场”。2015年1月，“高大上”的东莞东站新站房建成使用，新站房全部采用高站台设计，进站大厅与二楼候车室、天桥、地道道口等旅客进站上车途经之处，均设有自动扶梯，旅客可全程无障碍进出车站。

不过，由于站前广场、公交站等配套设施还在建设当中，导致市民感觉“入站难，乘车难，环境差”等印象，市镇多管齐下联合整治，并出台了《东莞东火车站站场综合整治工作方案》，对东莞东站进行综合整治工作。

昨日，记者现场探访时了解到，车站站前广场正在加紧施工，预计春运前投入使用，不影响市民春运入站候车；对于搬迁公交站导致市民出行难，常平方面还专门调来专车，从临时公交站送乘客去火车站坐车。

站前广场春运前投入使用

昨日，记者在东莞东站看到，车站站前广场正在加紧施工，工人们在现场作业，记者看到，广场地板已经铺好。因施工需要，整个站前广场已经围蔽起来，禁止无关人士进入里面。

不过，车站广场的施工对旅客进入站场还影响不大。目前，市民要乘火车只能从站前广场西侧的京九城左侧进入，这里设置了两条进站通道，旅客从公交站场下车后，沿着京九城左右两侧一直走到尽头，就可看到车站的行包房，从行包房西侧的斜坡走上去就可以进站候车和乘车。

记者看到，乘客进出还是很畅通无阻的。“知道站前广场在施工，从这边进站也不麻烦，还挺快的。”旅客罗小姐说，这里都有指引，还有工作人员现场指挥，进站不受影响。

“由于工期紧张，其中站前广场架空平台的建设早在去年8月上旬就已经提前启动建设。”据常平镇轨道办负责人介绍，东莞东站站前广场原来只有1.2万平方米，根据工程计划，改造后的站前广场面积将增加至3.5万平方米，整个改造工程计划于2016年春运前完工。

“目前站前广场正在加紧建设中。”常平镇有关负责人表示，按现时进度，在2016年春运前，站前广场新建8000平方米的站房将有4000平方米可作为临时候车室投入使用，加上现站房7500平方米的候车室，那么，今年春运期间，东莞东站的固定候车室面积将达11500平方米，能同时容纳约16300名旅客候车，“这将有效缓解东莞东站旅客接待压力，给旅客提供更宽敞舒适的乘车、候车环境。”

调专车送乘客去火车站坐车

之前，为配合东莞东站站前广场改造施工，原东莞东站公交站场已搬迁至东侧约100米处。昨日，记者走访临时站场了解到，虽然临时站场的乘车秩序和环境比原来有所改善，但也有乘客反映步行至东莞东站的路程较远。

记者在临时公交站场看到，镇内公交、跨镇公交以及省内接驳公交已全部搬迁过来，到东莞东站的乘车和购票指引牌竖立在明显的地方，为旅客提供明晰的指引。临时站场内还专门标示“车站不设跨省大巴售票”，提醒旅客防止受骗。 相比原站场，临时站场由于是新建的，其设置更科学合理，小商店在售票处旁一字排开，各种公交车整齐停放，空间利用率更高。站内只有进站和出站两个通道口，并且派驻专人把守，以往乱摆卖的现象已经看不到。总的来说，临时站场整洁有序，环境卫生比原来有较明显改善。

有旅客告诉记者，从公交车下车后，步行几百米才能到达东莞东站进站口，全程需要10多分钟，而原来只需要5分钟左右。“这对于带着小孩或拎着比较多行李的旅客来说，的确有些不便。”

不过，这些问题已得到解决。目前，常平镇已专门调度车辆来往临时公交站场与售票大厅，为旅客在公交车与火车之间的转乘提供方便。

车站变漂亮了，也更安全了

“感觉东莞东站现在环境好了很多，车站是新的，候车室是新的，治安也比以前好了。”来自阜阳的旅客陈先生说，旧车站太小了，而且环境相对较差，进出站也不方便，站前广场及周边商铺还不时出现坑蒙拐骗的事情。“现在好多了，车站干净、漂亮，又有警力巡查，坐车也安心多了。”

常平镇方面表示，常平镇开展东莞东站站场综合整治及站前广场升级改造建设，加大对东莞东站站前广场的整治力度，从站前广场改造、搬迁公交中转站、完善指引、整治非法营运等方面做好整治工作。

目前，常平有关部门在东莞东火车站春运指挥部旁建设1个便民服务点，固定人员办公，建立16小时执勤制，每天工作时间从早上7时至晚上10时，实行两班轮值制。便民服务点主要收集群众、旅客反映的意见和问题，按职能分工通报相关部门及时处理，同时对老幼病残的困难人士及时救助。