丰田今年来在国内市场过得可谓是顺风顺水，在顺利过渡到TNGA架构以后，他们旗下的各款车型的产品力也得到了极大的提升。

而为了进一步抢占市场，丰田也加快了在中国市场产品布局的步伐。众所周知，双车策略一直都是国内合资车企的“特色现象”，这其中除了是为了对不同的合资车企“一视同仁”以外，更是为了能够拓展更多销售渠道，将利益最大化。

在威驰/致炫、卡罗拉/雷凌以后，在前年我们就看到了C-HR、奕泽双胞胎，去年我们则看到了一汽丰田投产了亚洲龙，在今年则是由广汽丰田投产了RAV4的姊妹车型威兰达，但是与本田大众相比，丰田的双车策略其实算是比较保守的了。毕竟像汉兰达这种重量级车型，一直以来都只由广汽丰田负责生产，着实是让人看不懂。

而随着新一代汉兰达离我们越来越近，近日一份被流出的丰田新车计划，也向我们揭晓了关于这台新车的最后一个谜团——会不会有“一汽丰田汉兰达”？

答案是：会！

根据规划中显示，在未来，丰田将会在中国市场投产多达7款新车型，其中广汽丰田将会负责生产代号760B、825B、942B以及892B四款车型，他们分别代表的是新一代汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier以及一款与Sienna共线的神秘车型。而一汽丰田则是会负责生产代号770B、941B以及82*B三款车型，分别代表的是一汽版的新汉兰达、Harrier以及Sienna。

其实新一代汉兰达就不必多说了，作为一台全生命周期都几乎在加价销售的现象级车型，大家对它都十分了解。对于新一代车型，唯一的悬念就是，在多出一汽丰田的渠道以后，新车还能继续加价卖吗？

至于另外两款首次实现国产的车型，可能大家就比较陌生了。先来说说Sienna吧，作为一款丰田专为北美地区打造的MPV车型，Sienna其实一直以来都是国内平行进口的热销车型之一，也是丰田目前所有MPV产品线中，最符合中国国情的产品，没有之一。

不过碍于其进口的身份以及3.5L V6的大心脏，塞纳的售价却并非那么容易让人接受。但是其国产化的呼声一直以来都非常高，毕竟除了老掉牙的普瑞维亚以外，丰田在国内的唯一一款家用MPV车型就是塞纳了。（山寨海狮和埃尔法就算了...）

而塞纳的换代，也正是这款车型国产的最佳时机，在用上了TNGA-K平台以后，这台MPV的表现也更加让人期待了。而在国产化以后，预估丰田也会为塞纳换上更加符合我们国情的2.5L混动系统，车子的售价也有望大幅度降低。

也许听说过塞纳的人并不算少，但是另一款丰田即将国产的车型——Harrier，可能了解的人就真的不多了。

这款造型略显怪异的车型，在海外甚至连丰田的牛头标都不挂，但是可别看它相貌平平，它的前两代车型可是切切实实的“换标”雷克萨斯RX。而随着TNGA平台的推出，Harrier也即将迎来换代。也许是看到了本田冠道这台“大五座”车型的销量还算不错，丰田方面也决定将其引进到国内。

而与塞纳一样，新一代的Harrier（可能取名：海利亚）也将会分别由广汽丰田与一汽丰田两个不同的渠道生产，将双车策略贯彻到底。对于想买一台大SUV但是又对7座没有刚需的朋友们来讲，Harrier的国产也许就意味着再也不用在汉兰达这一棵树上“吊死”了。

大家对于丰田的这几台新车感兴趣吗？对于双车你们又有什么看法，或者说你会倾向于选择哪个渠道生产的车型呢？欢迎来评论区与我们一起讨论。